Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEen bijzondere dag voor Max Verstappen. De Nederlandse Formule 1-coureur is tiener-af en 'tigger' voor de rest van zijn leven. Verstappen viert zijn verjaardag op het circuit van Sepang waar dit seizoen de Grand Prix van Maleisië wordt verreden.
Verstappen debuteerde al als zestienjarige in de Formule 1 toen hij in het seizoen 2014 enkele vrije trainingen reed voor het team van Toro Rosso als voorbereiding op zijn Grand Prix debuut in 2015. Een jaar later stapte hij over naar het team van Red Bull Racing en won hij als achttienjarige en jongste coureur ooit een Grand Prix.
Guess I’m getting old ???? I wouldn’t mind to get surprised with some presents during qualifying ???? #keeppushing #unleashthelion #MalaysiaGP ???????? pic.twitter.com/dYepGclX4E
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 30 september 2017
Van harte Max!! Dit jaar nieuwe kansen, nieuwe prijzen!! ???????????????????????? pic.twitter.com/rbmsEnBXd8
— Jack Plooij (@jackontracks) 30 september 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, dat is Lindblad. Hij is zelf een rookie en heeft die verplichting dus niet. In principe heeft hij in zijn eerste raceweekenden ook al aan zijn verplichting voldaan, omdat hij zelf nog geen twee Grand Prix-deelnames had op dat moment.
MarkHanselman05-09-2026 - Natuurlijk, Zx12R. Er is echter een verschil in een racesimulatie , wat de meeste mensen als een simulator zien, en een windtunnelsimulatie, of een computersimulatie. Het zijn allemaal simulaties, dat is eigenlijk wat ik probeerde te zeggen. In alle gevallen is het nooit compleet hetzelfde als rijden met een auto al dan niet voorzien van te testen onderdelen in het echt. De enige reden om dit allemaal te doen is het beperkte aantal uren en/of kilometers dat je in het echt mag rijden, en de correlatie is ook nooit 100 %. Ook het berekenen van optimale strategiën tijdens een race is allemaal (zeer complexe, realtime) simulatie. Ja, alles wordt voor een groot deel bepaald door data die worden geregistreerd, maar ook daar blijft het nog steeds giswerk, heel geavanceerd en verfijnd, maar giswerk en simulatie aan de hand van de data. en dat geldt ook voor een racesimulator etc., gebruik van een windtunnel, de aero-racks, etc., etc., etc.
wg05-09-2026 - Maar Wim, kleine auto's blijven toch nog steeds auto's? Zo kan ik de vraag van Mart22 wel voorstellen dat ook kleinere uitvoeringen van windtunnels niet in ene kunnen veranderen naar een simulator. Dat moet dan ergens in de regelgeving vastgelegd zijn dat het begrip 'windtunnel' aan maten verbonden is.
ZX12R05-09-2026 - Briatore ........ het is Briatore de meest corrupte kerel die er is geweest in de F1 .. ja hij mocht weer uit zijn verbanning terugkomen, maar die kerel denkt nog altijd dat de F1 hetzelfde is als toemtertijd waarin hij nog steeds kan liegen en bedriegen. Wat hij zegt moet je met een flink korreltje zout nemen.Ricodol7405-09-2026
- @Pantah:😉
VeeWeetje05-09-2026 - Als dat zo zou zijn, dan wellicht Lindblad? Dat is de enige rookie... Dacht ik.
Forzapertutti05-09-2026 - 🤣🤣🤣 here we go again 🙄
Regenracer05-09-2026 - 'Verstappen moet, net als twintig collega's, verplicht twee trainingssessies overslaan' Dan ben ik natuurlijk weer zo nieuwsgierig wie die rijder is die geen trainingsessies hoeft over te slaan.😉pantah04-09-2026
- Wacht maar af ! Hopium ... 🤞
KingAir04-09-2026 - Het is een soort simulator, met name omdat ze er geen volledige auto in mogen testen, maar 1:3 schaalmodellen.wg04-09-2026
Loading
