/width:1920/height:1280/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/www.f1maximaal.nl/images/2022-10/max-verstappen-red-bull-racing-f1-gp-verenigde-staten-2022-6354dbee54226.jpg@webp)
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen zegt erg overstuur te zijn geweest na zijn mislukte pitstop in de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Nederlander kwam in ronde 35 naar binnen voor een set mediums, maar de linkervoorband wilde in eerste instantie niet eraf en vervolgens wilde een nieuwe band niet erop. De stop duurde 11,1 seconden en Verstappen verloor de koppositie.
Wat er op dat moment door de Red Bull Racing-coureur heen ging? 'Veel scheldwoorden. Ik was erg overstuur', zegt hij in de persconferentie. 'Maar meteen als je de pitlimiter uitzet, moet je je hoofd erbij houden en ervoor gaan. Maar het werd ons niet makkelijk gemaakt. Maar gelukkig is dit circuit ook geweldig om op te racen. Het is dus niet zoals op sommige andere circuits waar je race dan voorbij is. Dit is een echte racebaan waar je kunt passeren.'
Verstappen wijst daarvoor naar zijn eerste aanval op Charles Leclerc in de eerste bocht. 'Bocht 1 is zo breed, maar als hij dan opengaat, zijn er verschillende lijnen om op terug te komen. En het is best lastig, omdat de bocht zo breed is dat als je beweegt, je je soms niet eens echt kunt voorstellen waar de andere auto zal zijn. Maar dat is geweldig racen, omdat het je zoveel verschillende kansen geeft.'
Verstappen klaagt over rijeigenschappen RB18
Na de tweede herstart had Verstappen naar eigen zeggen last van de rijeigenschappen van de RB18. Hij liet dat meermaals weten over de boordradio. Wat er precies aan de hand was: 'Het was gewoon een verandering aan de motorstand die vervolgens een beetje invloed had op het gaspedaal. Dat kan gebeuren, dus gingen we gewoon terug naar de andere instelling en dat was een beetje beter.'
'Natuurlijk proberen we altijd alles te verfijnen, vooral op een baan als deze waar het een beetje hobbelig is. Dan wordt het misschien een beetje erger, dus we moeten wat nauwkeuriger zijn', gaat Verstappen, die zijn team scherp wil houden, verder. 'Maar toen ik eenmaal terugging naar mijn andere instelling viel het mee', besluit de regerend kampioen en uiteindelijke winnaar in Texas.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
