
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft na een pittig gevecht de overwinning weten te pakken in de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Nederlander zag de snelheid goed te pakken te hebben, maar werd teruggeworpen door een slechte pitstop. Hij vocht zich terug langs Charles Leclerc en Lewis Hamilton en wist zo alsnog beslag te leggen op zijn dertiende overwinning van het seizoen, wat een record is. Zijn overwinning draagt hij op aan Dietrich Mateschitz.
Verstappen analyseerde bij Viaplay zijn race, waarbij hij zag hoe het hem na een sterke start het hem moeilijk gemaakt werd na de mislukte pitstop. 'Het was uiteindelijk niet makkelijk op het einde. We hadden een goede start, al verloren we best wat van onze voorsprong tijdens de Safety Cars. Maar we hadden wel snelheid', zo zag hij dat zijn Red Bull de concurrentie te snel af was in de beginfase van de race.
Bij het maken van zijn tweede pitstop ging het echter helemaal mis. 'Alleen met de pitstop verloren we acht of negen seconden meer dan normaal. Ik was wel boos, maar je geeft natuurlijk wel alles. Met die acties vraag je meer van de banden dan je zou willen', aldus Verstappen, die dus even rustig aan moest doen. 'Toen had ik even een paar ronden nodig om de banden weer op juiste temperatuur te krijgen, waarna ik richting Lewis kon. Met de DRS was het moeilijk wegrijden, wanneer ik ze daaruit had kon ik wel redelijk wegrijden.'
Winnen voor Mateschitz
Voor Red Bull was het een moeilijk weekend met het overlijden van Mateschitz, dus de overwinning draagt Verstappen dan ook op aan de Red Bull-baas. 'Ik zei voorafgaand aan de race tegen Helmut: 'wij gaan hem winnen voor Dietrich.' De pitstop hielp niet mee, maar uiteindelijk toch gewonnen. Supermooi dat we zo de contstructeurstitel veilig kunnen stellen', aldus de Nederlander, die hoopt nog mooie jaren in het verschiet te hebben. 'Ik hoop het! Ik hoop dat we nog een paar jaar kunnen blijven genieten. We moeten blijven finetunen en dan weet ik dat we dit lang kunnen volhouden.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















