
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft aangegeven dat de huidige overvolle agenda voor hem het maximale is wat hij aankan. Het 2020-seizoen van de Formule 1 wordt afgetrapt met drie triple-headers, waarin er in drie opeenvolgende weekenden geracet wordt. Meer van dit soort maanden achter elkaar lijkt de Nederlander niet goed.
Via RaceFans laat de Red Bull Racing-rijder weten dat hij onder speciale omstandigheden geen problemen heeft met het drukke schema: 'Dit jaar is het prima. We hebben voorafgaand aan het seizoen een ongewoon lange pauze gehad. Maar hopelijk gebeurt het volgend jaar niet dat we alleen maar triple-headers rijden. Ik zie het in ieder geval niet gebeuren.'
'Ik denk dat dat te veel is', vervolgt de negenvoudig Grand Prix-winnaar. 'Als ze er voor kunnen zorgen dat we maximaal twee weekenden op rij racen, is dat wat mijn betreft oké. En er maar één week pauze tussen hebben vind ik prima.' Zogeheten double-headers, waarin er twee weekenden op rij geracet wordt, zijn geen probleem.
Speciaal seizoen vraagt om maatregelen volgens Verstappen
Het 2020-seizoen begon met twee races in Oostenrijk, gevolgd door een weekend in Hongarije. Afgelopen maand reisde het Formule 1-circus eerst af naar Groot-Brittannië voor twee races, om vervolgens neer te strijken in Spanje. Na een week rust zal vanaf volgende week het programma weer druk worden met één race in België, gevolgd door twee Grands Prix in Italië.
Dit jaar is er geen alternatief, beseft ook Verstappen zich: 'Momenteel moeten we het accepteren, we moeten die races verrijden. We proberen dan ook het beste te maken van de huidige situatie. Drie triple-headers op een rij is denk ik wel de limiet.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het is Kimi niet kwalijk te nemen. Kan mij voorstellen als je niet dermate technisch onderlegd bent als bv Max je dit probleem niet herkend en daardoor iets onzeker wordt hoe dit op te pakken. Kimi leert snel, zal dus allemaal wel mevallen. Kijk nu eens naar Russell, die stoot wederom zijn hoofd aan eenzelfde probleem. In Maleisie ging ie in de opwarmronde veel te snel op het gas waardoor hij spinde, nu weer maar dan in de 'pitout'. Zulke dwaze fouten zie je niet bij Kimi toch?
ZX12R09-11-2026 - Hij doet zijn best.Wiesneuze09-11-2026
- Jezus, dit gebeurt nu 2 keer achter elkaar, net alsof dit elke race gebeurt. Bovendien staat hij gewoon precies bovenop de witte lijn dus niks aan de hand.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- Lekker belangrijk wat jij vindt Albers.
kami09-11-2026 - Misschien iets met de voorvleugel? die wordt aangepast tijdens de pitstop als ze naar andere banden gaan. Maar bij Mercedes ging het na de pitstops ook niet lekker, beide klaagden daar ook over onbalance.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- Ja al vanaf het begin dat hij in dat team zit. Later in het jaar kon hij het Mercedes moeilijk maken en na het behalen van de titel stond Lecerc voor op punten, dat moest Verstappen ook weer inlopen. Ze beginnen vaak met achter de feiten aan te lopen.
Supermax-09-11-2026 - Helaas een patroon inderdaad.
Wim.v6309-11-2026 - Tja, het is niet de eerste keer en zal zeker niet de laatste keer zijn. Maar het is echt niet normaal dat we het gewoon vinden.
Supermax-09-11-2026 - Niet alleen Piastri schrikt van Russell hoor. Zelfs in het spookhuis doen ze dat!
Supermax-09-11-2026 - Vorig jaar zat er meer pit in deze jongen. Hij is wel erg tevreden met zijn 6de plaats in een race waar Ferrari zichzelf volledig buitenspel zette.MJAH09-11-2026















