
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen sloot de eerste dag in Las Vegas als zeventiende af. Een voor hem bekende positie deze maand, want vanaf die plek won hij in Brazilië nog de Grand Prix. Ditmaal kon Verstappen geen ronde rijden op de zachte banden, waardoor de uitslag voor een vertekend beeld zorgde. Toch was Verstappen ook met die zachte banden niet competitief, al weet hij wel waar het aan schort.
Verstappen deed twee pogingen om een tijd op de zachte banden neer te zetten. Bij de eerste poging had hij onvoldoende grip en eindigde hij al bij de tweede bocht buiten de baan, waarna hij zijn poging afbrak. Enkele minuten later ging Verstappen er weer voor zitten, maar ditmaal veroorzaakte Alexander Albon een rode vlag. Verstappen zat op dat moment echter al in zijn laatste sector, en had in de eerste twee sectoren al bijna acht tienden van een seconde toegegeven op de snelste tijd van Lewis Hamilton.
Meer dan een plek onderin de top tien behoorde dus hoe dan ook niet tot de mogelijkheden. 'Het was echt heel glad. We hadden heel veel moeite om de banden te laten werken, vooral over één ronde.' Het is in de nachten van Las Vegas heel koud, al wordt het later in het weekend wat warmer. Dat kan Red Bull Racing mogelijk helpen in de woestijnstad.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen heeft last van te koude banden.
Lichtpuntjes
Uiteindelijk draait het in Las Vegas om de race pace, aangezien inhalen prima te doen is. 'In de racesimulatie waren we wel wat competitiever, maar ook daarin moeten we nog wel wat finetunen', zo is Verstappen bij F1TV duidelijk positiever over dit onderdeel. 'De snelheid over één ronde ontbreekt nog behoorlijk, vanwege de unieke condities hier, maar dat is voor iedereen hetzelfde. We moeten leren begrijpen wat we fout doen op dit moment.'
Verstappen wil dus vooral op zoek gaan naar hoe hij de banden sneller op temperatuur kan krijgen. Over het algemeen is dat wel een teken dat een team in de race de bandenslijtage op orde heeft. 'Het voelt voor mij echt aan alsof dit enorm aan de banden gerelateerd is. De balans van de auto is op zich nog niet eens zo slecht', geeft de Limburger aan, die dus niet denkt dat Red Bull er voor de race zo slecht voor staat. 'We hebben gewoon geen grip. Voor mij voelt het nu echt nog alsof we op ijs rijden.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Yes, EDS (Ego Deflation Syndrome) is a tough one especially when the ego is so high.greenfarmer03-11-2026
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026
- Russell, de man van "net niet". En dat al heel erg lang.
Forzapertutti03-11-2026 - 🙄
VeeWeetje02-11-2026 - Ik wil graag de gelegenheid aangrijpen om Russell te feliciteren met dit seizoen, het is je gegund man.
Wim.v6302-11-2026 - Waar is Ted Troost als je hem nodig hebt.... (Voor de jongere generatie: Ted Troost was een sporthaptonoom die bij verschillende grootheden uit met name het voetbal hele goede resultaten boekte als het aankwam op geestelijke balans en evenwichtigheid).
Forzapertutti02-11-2026 - Max kan geen kampioen worden, dus bashen hoeft niet. Maar serieus: Brundle is best vaak heel positief over Max, al vanaf dat Max bij Toro Rosso instapte.
Forzapertutti02-11-2026 - 😅
peterheijnen3302-11-2026 - Max is weer het smaakje van de dag. Eens zien hoe lang het deze keer mag duren. ;)
peterheijnen3302-11-2026 - Zijn poging om LH van de top te stoten als drama-tutje van de F1 lukt net niet, maar hij staat wel heel stevig op de tweede plaats! 😢BellaBenni02-11-2026

















