Albers vindt dat er met twee maten gemeten wordt: 'Als dit Verstappen was, vonden we het fantastisch'

Oscar Piastri leek lange tijd af te stevenen op de wereldtitel, maar heeft de controle in de titelstrijd steeds meer uit handen moet geven. Inmiddels staat hij op een aanzienlijke achterstand. Christijan Albers is van mening dat de Australiër daarbij ook het doelwit is van de FIA. Piastri moet inmiddels voorzichtig vrezen voor een schorsing. Onterecht, oordeelt Albers.

Piastri kwalificeerde zich slechts als vierde voor de Grand Prix in Brazilië. Bij de start van de race waren er geen positiewisselingen in de top vier, maar vanwege verschillende incidenten kregen we al snel een Safety Car. Na vijf ronden werd de race weer op gang gebracht, maar daarbij ging het meteen mis. Lando Norris had de situatie onder controle en kwam uitstekend weg, maar dat kan niet gezegd worden voor Kimi Antonelli.

Piastri onterecht bestraft?

Antonelli kwam zeer slecht weg en kreeg meteen Charles Leclerc aan zijn buitenkant, waarna Piastri in het gat aan de binnenkant dook. De McLaren-coureur had een blokkerend wiel, terwijl zijn Italiaanse rivaal hem afkneep. Piastri en Antonelli konden hun weg zonder problemen vervolgen, terwijl Leclerc het onschuldige slachtoffer werd. De Ferrari-coureur viel uit en zag een goed resultaat in rook opgaan.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Antonelli had heel veel geluk', oordeelt Albers in de nabeschouwing van Viaplay. De Mercedes-coureur raakte Leclerc precies onder de juiste hoek, waardoor hij zonder verdere schade door kon rijden. Piastri nam bij het incident de tweede plek over, maar kreeg een tijdstraf aan zijn broek. 'Ik vond de straf weer... Het is de FIA, hè?' zo uit Albers zijn frustratie. Piastri moest tien seconden langer stilstaan in de pitstraat.

Meten met twee maten

Piastri kreeg daarnaast twee strafpunten op zijn superlicentie. Daarmee heeft hij in totaal al acht punten verzameld. Hij moet dus op zijn tellen passen in de rest van het seizoen, want bij vier extra strafpunten wordt hij ook nog een race geschorst. Albers vindt de straf onzinnig. 'Regel of geen regel, er moet ook geracet kunnen worden. Piastri lijnt hem fantastisch op. Hij zit aan de binnenkant.' Presentatrice Amber Brantsen vraagt zich af of Piastri niet te ver achter Antonelli zat bij het ingaan van de bocht. 'Je moet toch een keer een inhaalactie inzetten', vindt Albers. 'Dit is echt een race-incident.'

Albers vindt niet alleen dat de FIA een fout maakt, maar ergert zich er ook aan dat veel volgers en analisten de straf voor de voormalige kampioenschapsleider terecht noemen. 'Dit is het gevecht van een start. De volgende keer is het andersom. Als dit Max was geweest, dan hadden we allemaal geroepen dat het fantastisch was', denkt de Eindhovenaar. 'Ik vond het ook fantastisch', roept hij vervolgens uit. Albers vindt het jammer dat Piastri niet meer steun ontving bij het incident.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Coronel corrigeert

Collega Tom Coronel begrijpt de frustratie van Albers wel, maar wijst ook op de richtlijnen voor de coureurs. 'Door de regel van de FIA, dat hij er niet genoeg naast zat, krijgt hij die tien seconden', weet de coureur. Piastri had bij de apex van de bocht met zijn voorbanden minimaal naast de spiegel van Antonelli moeten zitten. Dat was duidelijk niet het geval, waardoor de straf volgens de regels terecht is.

Coronel plaatst echter zijn twijfels bij die regels. 'Ik vond de actie perfect. De actie is perfect. Hij vecht voor het kampioenschap en dit was zijn kans. Hij laat eindelijk zien dat hij geen softie is. Alleen door die regel krijgt hij die tien seconden aan zijn broek.' Piastri kwam daardoor niet verder dan een vijfde plek en staat nu 24 punten achter Norris in het kampioenschap.