Antonelli verbaast Windsor met kalmte: "Kun je je voorstellen dat Max zo beheerst was?"

Voor Verstappen kan de Grand Prix volgens Windsor achteraf weleens een belangrijk moment blijken te zijn. De Nederlander is de afgelopen jaren gewend geraakt aan dominantie en controle, maar op Silverstone kreeg hij opnieuw te maken met een auto die niet deed wat hij wilde. Antonelli liet ondertussen juist zien dat hij onder extreme druk kalm kan blijven, zelfs wanneer een mogelijke zege in de slotfase door technisch ongemak uit zijn handen glipt.

Windsor ziet bij Verstappen vooral een coureur die niet alleen teleurgesteld is over één slechte race, maar die dieper nadenkt over de richting waarin zijn carrière zich ontwikkelt. De problemen met de auto waren volgens de Brit al zichtbaar voordat Verstappen naast de baan belandde. Het ging volgens hem niet om één incident, maar om een bredere frustratie over de staat van Red Bull Racing.

"Max was absoluut niet blij: totale verslagenheid en pure frustratie over de auto, al lang voordat het misging en hij naast de baan belandde", stelt Windsor op het YouTube-kanaal van Cameron Cc. "Ik denk dat dit een mijlpaal is in de carrière van Max Verstappen. We zullen hem nu zien denken: oké, er moet iets anders gebeuren. Laten we richting 2027 misschien naar een ander team kijken, en zo niet, dan moeten er heel veel andere dingen veranderen."

Die woorden zijn veelzeggend, omdat Verstappen jarenlang het vaste ijkpunt van Red Bull is geweest. De Nederlander won wereldtitels met het team en was lange tijd de coureur om wie alles draaide. Juist daarom valt de frustratie volgens Windsor extra op. Verstappen is niet snel tevreden, maar wanneer de auto structureel niet meer aansluit bij zijn wensen, kan dat volgens de analist grote gevolgen hebben voor de toekomst.

Waar Verstappen volgens Windsor een frustrerend weekend kende, maakte Antonelli juist op een andere manier indruk. De jonge coureur leek op weg naar een mogelijke overwinning in de Britse Grand Prix, totdat een probleem aan de auto roet in het eten gooide. Volgens Windsor was niet alleen de snelheid van Antonelli bijzonder, maar vooral de manier waarop hij reageerde toen duidelijk werd dat de zege waarschijnlijk uit zicht raakte.

"Voor mij was misschien wel het meest veelzeggende moment van het hele weekend de manier waarop Kimi reageerde toen er duidelijk iets aan de auto kapotging", legt Windsor uit. "Hij was voor 99 procent op weg om die race te winnen. Het zou de klassieke inhaalactie zijn geweest met drie of vier ronden te gaan om de Britse Grand Prix te winnen, nadat hij eigenlijk het hele weekend had gedomineerd."

De teleurstelling was enorm, maar Antonelli verloor volgens Windsor geen moment zijn hoofd. "Dan gebeurt er zoiets catastrofaals, catastrofaal in de zin van het niet winnen van de Grand Prix", vervolgt hij. "Ik kan zo tien, twaalf, vijftien, misschien wel negentien of twintig coureurs bedenken die op een behoorlijk onuitspreekbare manier zouden reageren als hen zoiets zou overkomen." Bij Antonelli gebeurde volgens Windsor precies het tegenovergestelde.

De analist benadrukt dat juist de boordradio van Antonelli veel duidelijk maakte. "Hij bleef koel, hij bleef kalm", zegt Windsor. "Zijn eerste reactie was dat er iets fundamenteels was gebeurd. Hij zei dat hij alle neerwaartse druk aan de voorkant kwijt was, of wat het ook precies was. De auto voelde alsof hij in de lucht hing. Hij kwam naar binnen, de neus werd gewisseld, maar dat loste het probleem niet echt op."

Volgens Windsor is die volwassenheid zeldzaam voor een jonge coureur in de Formule 1. "Kun je je voorstellen dat Max in zijn tweede jaar in de Formule 1 zo kalm en beheerst was geweest in die situatie? Max is nu heel volwassen, maar het heeft even geduurd voordat hij daar kwam", benadrukt hij. "Toen Bono (Peter Bonnington, red.) zei: box de auto, box de auto, je krijgt toch een straf, bleef Kimi zeggen: nee, nee, ik wil buiten blijven, ik wil buiten blijven. Wat een optreden."