
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAls hoofdredacteur van F1Maximaal.nl spit ik dagelijks het laatste nieuws over de Formule 1 in binnen- en buitenland door. In deze rubriek schets ik daarom met regelmaat mijn visie op het wel en wee van de koningsklasse van de autosport. Vandaag deel 2, over Sebastian Vettel en een wereldtitel in 2018.
In 2017 waren er twee cruciale momenten die pijn moeten hebben gedaan bij Vettel (30). Dat was in Baku, waar hij de auto uit frustratie ramde tegen concurrent Lewis Hamilton en in Singapore, waar hij Max Verstappen afsneed en daardoor tegen Kimi Raikkonen botste en het WK definitief op zijn buik kon schrijven. Twee momenten van ongeduld, momenten waarop hij koeler had moeten zijn.
Juist dit punt sneed Lewis Hamilton dan ook aan als hij terug keek op het pakken van zijn wereldtitel afgelopen seizoen. Hij prees zijn eigen mentaliteit, iets waarvan de Brit weet dat hij daar verder in is dan concurrent Vettel. Toch sluit ik niet uit dat 'Seb' met zijn ervaring in staat moet zijn om terug te kijken en die conclusie ook te trekken. In Nederland wordt hij sinds zijn geklaag op de boordradio in 2016 ook wel de 'huilbaby' genoemd, maar dat gedrag vertoonde Vettel in 2017 ook niet of nauwelijks meer.
De Ferrari-rijder was vaak positief, natuurlijk ook wel vanwege een veel betere auto, maar toch. Zelfs na het definitief verliezen van het kampioenschap hebben we geen frustraties gezien. Wellicht duidt dit op een meer volwassen mentaliteit van Vettel, iets wat hij nodig zal hebben als hij in 2018 wil slagen in de strijd met Hamilton.
Want laten we eerlijk zijn, hij is de enige die Hamilton kan bedreigen in de strijd om het kampioenschap. Van Raikkonen kunnen we weinig verwachten, gezien zijn matte vertoning in 2017 en dat hij nu al de leeftijd van 39 jaar heeft bereikt. Max Verstappen en Daniel Ricciardo gaan ook niet meedoen voor het WK, dat hebben nu zowel Christian Horner als Helmut Marko al beaamt; Aston Martin Red Bull Racing niet mee gaat doen voor het WK.
Echter, Vettel zal naast zijn mentaliteit, ook nog een stukje meer betrouwbaarheid van de Ferrari nodig hebben om het gat met Hamilton te dichten. Want met name in het tweede gedeelte van 2017 liet dit toch te wensen over bij het team uit Maranello. Als de FIA dan ook nog meewerkt en nog korter gaat dekken op de olieverbranding in de kwalificatie, waar vermoedelijk Mercedes het meeste van profiteert, dan hebben we drie belangrijke punten die Vettel sterker kunnen gaan maken in de strijd met Hamilton. Zijn eigen mentaliteit heeft hij zelf in de hand, die andere twee dingen niet. De vraag rest, is het kwartje gevallen bij de viervoudig wereldkampioen? We gaan het zien! (foto: Ferrari Media)
Sjoerd Valkering
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach, Verschoor kan niets anders zeggen, aangezien hij ook bij de McLaren-stal zit.
wg15-11-2026 - Dan mag Norris Jane zijn. Dat is zowizo al een gladjakker Haha Zou zijn kop wel willen zien als ze klaar zijn.
Supermax-15-11-2026 - Je hebt gelijk super, voor die twee zullen ook wel sponsors te vinden zijn. Misschien iets voor …toys. De reclameslogan zou kunnen zijn: “kom sneller dan dat Hamilton en Russell over de finish komen” …
MaxMaximaal15-11-2026 - Tijd voor een luier? Voor jou dan, om het lek te dichten?
VeeWeetje15-11-2026 - Maar doen Russell, Norris en Hamilton ook, is wel negatieve aandacht.
Supermax-15-11-2026 - Sinds ze hier weg is zit ze daar Maxi.
Supermax-15-11-2026 - Misschien een teken dat Norris nog niet volwassen is. Alhoewel, misschien...!Bassie115-11-2026
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026













