Doornbos schaart zich achter Verstappen: 'Dit kan de sport schaden'

Er zijn twee Grands Prix met de huidige reglementen gereden. Hoewel velen enthousiast zijn door het feit dat er zo veel actie op de baan is, blijven er ook mensen kritisch. De coureurs moeten te veel sparen en op hun batterij letten, waardoor ze niet meer op de limiet kunnen rijden.

Max Verstappen kwam al vroeg met kritiek op de nieuwe reglementen en is nog niet van mening veranderd. Coureurs moeten te veel managen en op hun batterij letten, waardoor het racen niet meer echt racen is. Robert Doornbos is het daarmee eens. 'Vanuit het perspectief van een coureur sta je meteen aan de kant van Max. Waarom zou je niet tot het uiterste willen gaan?'

Doornbos snapt wel dat de Formule 1 ook een andere kant op wil gaan. 'De sport is in al die jaren geëvolueerd en je moet vanuit het perspectief van anderen kijken. Verschillende belanghebbenden vinden dat je nieuwe soorten motoren moet uitproberen om ervoor te zorgen dat het interssant genoeg is om elk jaar miljoenen te investeren en zodat deze technologie ook in straatauto's gebruikt kan worden.'

Voor de fans zijn deze reglementen echter nogal moeilijk te bevatten. 'Vanuit het perspectief van een fan vind ik het erg moeilijk uit te leggen dat sommige coureurs niet eens aan de race kunnen beginnen', vertelt Doornbos. 'Je ziet Alex Albon in de pitstraat staan. Je ziet Lando Norris, de titelverdediger, die niet eens een eerlijke start krijgt.' In China waren er maar liefst vier coureurs die de niet op de grid verschenen voor de race.

Ook als coureurs de race kunnen starten, zijn er veel technische problemen. 'Je ziet Max Verstappen drie vreselijke starts hebben die niets te maken hebben met het talent van de coureur', legt Doornbos uit. Volgens hem gaat de sport daarom de verkeerde kant op. 'Dan wordt de sport te technisch en te afhankelijk van de techniek in plaats van dat coureurs hun talenten kunnen laten zien.'

Hoewel Doornbos verwacht dat teams de technische kant langzaam steeds beter zullen begrijpen, vindt hij het er niet goed uitzien. 'Dit kan de sport in het algemeen schaden', zegt hij. 'Laten we het niet vergeten, dit is het toppunt van de autosport. Maar je moet het ook voor iedereen laten werken.'

Teams moeten er natuurlijk zelf voor zorgen dat ze optimaal kunnen presteren. 'Als je Williams bent en je maakt een fout bij het bouwen van de auto en hij is 28 kilo te zwaar, dan is dat jouw fout. Maar als de regels voor de motor en accu zo ingewikkeld zijn dat zelfs teams hun motoren niet kunnen starten, dan heb je een probleem', vindt Doornbos.