Mol wijst op erbarmelijke werkomstandigheden: "Daar valt niet te werken"

Singapore staat bekend als een stadstaat, maar het Aziatische land is nog altijd zo'n 350 keer groter dan Monaco. Het land, waar de meeste Formule 1-coureurs wonen, heeft een omvang van twee vierkante kilometer. Met een lengte van ruim drie kilometer en een breedte die varieert van 300 meter tot een kilometer is het al een prestatie op zich dat men erin geslaagd is om een circuit samen te stellen in het Europese landje.

Mol is geen fan van Monaco en legt bij Het Race Café uit waarom. "Het ligt veel te dicht bij Frankrijk", grinnikt Mol, om vervolgens met een serieuzer antwoord op de proppen te komen. "Ik ben daar 28 of 29 keer geweest, maar daar valt niet te werken. Ik snap de romantiek, want het is een gekkenhuis met de mooiste schepen." Daarmee zorgt het altijd voor bijzondere beelden met veel celebrity's.

"Om te werken moesten wij in het verleden naar de commentaarpositie", vertelt Mol. "Dan moesten we door gangen met airconditioningbuizen lopen in een tunneltje van anderhalve meter hoog en veertig centimeter breed. Dat is echt niet normaal. We moesten ook over hekken in het water lopen. Ik snap het plaatje van Monaco. Dat is het prachtige jongensboek van de Formule 1, met geld, glamour, glitter en alle luxe", zo wil hij verder niks afdoen aan het plekje op de Formule 1-kalender van het stratencircuit.

Robert Doornbos laat ook de pluspunten van het weekend zien. De Rotterdammer, niet vies van een beetje glamour, woonde in Monaco en racete in de Formule 1 zelfs met een Monegaskische licentie. "Ze gooien het circuit 's avonds weer open. Dat is heel bijzonder. Op welk circuit kun je 's avonds nou weer een rondje gaan rijden, terwijl ze een paar uur daarvoor nog met een Formule 1-auto reden?"

Later in de uitzending richt Mol zich op de actie op het circuit. "De kwalificatie van Monaco is de mooiste kwalificatie van het jaar, tussen die vangrails", geeft de Ziggo-analist toe. "Het maakt dan niet uit of ze iets langzamer rijden dan vorig jaar, want iedereen gaat daar all-in, om het maar bij de casinotermen te houden. De grote jongens hebben daar dus een kans", zo doelt hij vermoedelijk vooral op Lewis Hamilton, Charles Leclerc en Max Verstappen.

Mol rekent ook op verrassingen in het middenveld. "Pierre Gasly zal daar ook wel redelijk oké gaan. Esteban Ocon heb ik daar ook altijd wel goede dingen zien doen. Er zijn een paar anderen die het ook proberen." Ocon blonk bijvoorbeeld in 2023 uit met een podiumplek achter Verstappen en Fernando Alonso.

Verstappen is volgens Mol ook een kanshebber voor de poleposition. "Als Max een goede auto heeft, kan hij daarvoor meedoen. We hebben wel 22 auto's in plaats van twintig, dus het is drukker in Q1. Je zag vandaag dat iedereen runs deed met brandstof aan boord voor twee of drie ronden, omdat je niet weet welke ronde lukt. Je moet precies aanvoelen in welke ronde je ervoor kunt gaan en dan heb je ook nog gele en rode vlaggen. Er zijn zoveel factoren, die een rol spelen", weet de ervaren commentator. Dat kan echter ook in het voordeel van Verstappen uitpakken.