Porsche Supercup Imola | GP Elite viert dubbel podium, Schuring (18) imponeert met rookie-zege

Terwijl de Formule 1 al een kwart van het seizoen erop had zitten toen het circus neerstreek in Imola, betekende het eerste weekend op Europese bodem het begin van het seizoen van de Porsche Mobil 1 Supercup. Dit jaar staan er maar liefst zeven Nederlanders aan de start van de koningsklasse van de Porsches. Het veld kent nieuwkomers en oude bekenden.

Inmiddels traditiegetrouw houdt F1Maximaal.nl de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches bij middels verslagen van hun raceweekend. Bekende gezichten in het Porsche-veld zijn uiteraard de heren van GP Elite: Huub van Eijndhoven en Kas Haverkort zetten de jacht op de titel voort. Larry ten Voorde is er dit jaar niet bij om zijn titel te verdedigen. De Tukker zwaaide af na vorig jaar zijn zeventiende (!) titel te hebben gewonnen, waarvan derde Supercup-titel.

Als coach stoomt hij zijn opvolger, Flynt Schuring, al klaar. De 18-jarige coureur uit Den Dolder komt uit een racefamilie en is het jongere broertje van Morris Schuring, die inmiddels Porsche-contracted driver is. Bij GP Elite is er ook een nieuw gezicht: Wouter Boerekamps. Voor de echte Porsche- en autosportliefhebber moet er een belletje rinkelen bij die naam, Boerekamps is al jaren een driver coach en heeft zelf achter het stuur van een Porsche ook mooie dingen laten zien, waaronder in de Porsche Carrera Cup Benelux en in endurance-racen.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Vanuit dat kampioenschap stroomt Dirk Schouten op. Schouten heeft het Benelux-kampioenschap van 2024 op zijn naam staan en gaat nu voor meer in de Supercup. Naast hem is Robert de Haan ook weer van de partij. De Haan rondde vorig jaar zijn rookie season af bij BWT Lechner en vormde een duo met Harry King, die nu actief is bij Verstappen.com Racing. De Haan en Marvin Klein zijn nu de gezichten van het team met de roze auto's.

Tot slot moet niemand Jaap van Lagen vergeten. De ervaren coureur stapt over van Dinamic Motorsport naar Proton Huber Competition en laat het jonge veld nog altijd zien hoe je moet racen. Voor het gemak hebben we de Nederlanders in de Supercup hier nog even op een rijtje:

Weinig rijtijd voor Van Eijndhoven in de VT

De eerste sessie van de Supercup trapte af op vrijdagavond 18:30 uur, waarbij de baan goed kon worden verkend. De coureurs die ook deelnemen aan de Porsche Carrera Cup Duitsland zijn vorige maand al in Imola geweest, dus alle details zaten ongetwijfeld nog vers in het geheugen. Na het begin van de training kampte Van Eijndhoven met een 'tyre failure', zoals de coureur liet optekenen, waardoor hij een groot deel van de sessie niet heeft kunnen rijden.

Bij Haverkort ging het wat beter, de 21-jarige was na een paar rondjes ontketend en wist de training als snelste man af te sluiten. Hij werd echter op de voet gevolgd door Klein, wiens snelste ronde slechts zeven duizendsten langzamer was. Theo Oeverhaus maakte de top drie compleet. Ook De Haan en Schuring zaten er goed bij, zij waren beiden productief met respectievelijk negentien en achttien ronden en meldden zich bij de top zeven.

Ondanks dat Van Eijndhoven maar drie rondes heeft kunnen voltooien stond hij wel achttiende, voor Schouten en teamgenoot Jonas Greif. Ariel Levi, tevens onderdeel van GP Elite, pakte de negende tijd. Genoeg signalen dat de pace er wel lijkt te zitten. De karakteristieken van het circuit maken het immers lastig om 110 procent te geven, aangezien elk foutje afgestraft wordt door grindbakken of harde kerbs.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Schuring eist rookie pole op

Op zaterdagochtend was het tijd om te kwalificeren, waarbij GP Elite opnieuw erg competitief was. Oeverhaus was Levi en Haverkort net iets te snel af, waardoor hij de poleposition bemachtigde. Levi kwalificeerde er 0,032 seconde achter, Haverkort kwam iets meer dan twee tienden tekort. Oeverhaus moest hoe dan ook in zijn spiegels gaan kijken bij het lange stuk richting bocht 2, want hij heeft twee zeer gebrande GP Elite-coureurs achter zich, die met een beetje teamwork hem flink onder druk konden zetten.

Bij Van Eijndhoven ging het opnieuw niet lekker. Na amper te hebben gereden in de vrije training op vrijdag kon hij niet alles uit de auto halen wat erin zat. Het leverde een dertiende startplek op, waar hij uiteraard niet tevreden mee was. De start van de race kon hem hoe dan ook goede kansen bieden om naar voren te komen, aangezien er altijd kans is op spektakel. De start werd tevens belangrijk omdat het lastig inhalen is op Imola.

Schuring schoot als een CLRT-raket uit de startblokken in zijn eerste Supercup-kwalificatie door de zesde startplek overall te pakken, waarmee hij de hoogst gekwalificeerde rookie was. Dirk Schouten pakte P4 bij de rookies, wat P17 op de startgrid was:

Van Eijndhoven profiteert van startchaos

De openingsronde begon incidentrijk met een flinke crash waarbij zes auto's betrokken waren. Klein kreeg een tik van Tauscher, waarna Mathys Jaubert Klein niet meer kon ontwijken. De Haan stond in het grind met Alessandro Ghiretti, zij werden collatoral damage. Fjordbach en Braschi moesten de chaos zien te omzeilen, maar dat ging niet vlekkeloos. Overal lagen brokstukken van verschillende auto's, waardoor de wedstrijdleiding de race neutraliseerde. Ook Boerekamps was bij de crash betrokken.

Het duurde even voordat alle auto's en de rotzooi opgeruimd was. Daarna kon de race hervat worden, waarbij er nog twaalf racerondes op de planning stonden. Van Eijndhoven en Schuring kenden een erg goede openingsfase. De Brabander was zeven plekken opgeschoven, Schuring pakte twee plekken en lag vierde. De race werd hervat onder de safetycar, waarna Oeverhaus de restart had. Wederom had hij Levi en Haverkort in zijn nek.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De Duitser snelde weg bij het ingaan van de eerste sector. Levi stelde zich agressief op om een inhaalactie te plannen, maar kon geen ruimte vinden om dat te doen. Haverkort zat erachter en zette de druk er vol op. Met zijn drieën trokken ze al snel een gaatje naar de rest van het veld. Achter hen wist Keagan Masters een inhaalactie gedaan te krijgen op Schuring, waardoor de 18-jarige naar de vijfde plek demoveerde. Hij had Van Eijndhoven achter zich en kon dus geen moment zijn spiegels uit het oog verliezen.

Oeverhaus soeverein 

Het veld stabiliseerde enigszins halverwege de race, waarna er nog maar zes ronden waren te gaan. Levi verloor langzaam de aansluiting met Oeverhaus, tussen hen zaten negen tienden. Haverkort zat inmiddels 1,5 seconde achter Oeverhaus. De ogen waren daarom gericht op Schuring en Van Eijndhoven, het gat van vier tienden werd kleiner en kleiner, maar de GP Elite-coureur kon telkens geen manier vinden om zijn auto ernaast te zetten.

Van Lagen reed op P8 en had Azcona in zijn vizier, maar vijf tienden leek te weinig te zijn om een aanval te kunnen wagen. Schouten lag twaalfde en probeerde bij Janne Stiak te blijven. Hij had Sebastian Freymuth vlak achter zich, en moest dus ook rekening houden met de verdediging. Freymuth kampte echter met Gustav Burton die op zijn plek aasde, waardoor Schouten weer wat ademruimte kreeg. Freymuth maakte een fout en ging even naast de baan, waar Burton van profiteerde.

Schouten kon de top tien nog in als hij het binnen twee ronden presteerde om Pietro delli Guanti in te halen. De jacht zette zich voort, net als die van Van Eijndhoven, die Schuring nog altijd onder druk aan het zetten was. Voor beide coureurs viel de vlag helaas een paar ronden te vroeg. Oeverhaus reed een dominante race en pakt de eerste zege van het jaar. Levi en Haverkort maken het podium compleet. Schuring pakt P5 overall en won bij de rookies.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Resultaten van de Nederlandse rijders

De complete WK-stand van de Porsche Mobil 1 Supercup vind je hier.