Video | Zo gaat de Nederlandse Grand Prix er uit zien voor de coureurs!
Video'sdonderdag, 02 mei 2019 om 7:33
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSimulatiecoureur Jimmy Broadbent rijdt zeven ronden over het circuit van Zandvoort in een Formule 1-bolide van Williams om te zien hoe een eventuele Nederlandse Grand Prix er voor de coureurs uit gaat zien. Broadbent, die nog wel eens uitgenodigd wordt om tegelijk met Max Verstappen en Lando Norris deel te nemen aan grote internationale simulatieraces, geeft zijn visie op belangrijke factoren die de race gaan beinvloeden: hoge kerbs, een uitermate korte DRS en weinig inhaalmogelijkheden.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Mee eens, kortom, de regels kunnen niet meer correct en consequent worden toegepast. Oftewel de uitslag moet ongeldig worden verklaard.
ferrynijs21-06-2026 - Als dit klopt en Russell hier mee doorgaat, dan wordt het gegarandeerd zijn ondergang. Als een 'natural' iets doet 'zonder concreet te weten hoe' dan doet hij echt niet zomaar wat. Hij weet heel goed wat hij doet, maar kan dat niet concreet benoemen. Voor wie dat observeert maar niet intrinsiek begrijpt, zijn er twee mogelijkheden: het pure talent van de ander erkennen, of het inderdaad afdoen als 'zomaar wat doen'. Als bovenstaande observerende in het tweede geval een slag denkt te slaan door 'dan ook maar wat te doen', slaat hij de plank volledig mis aangezien hij wél echt maar wat aanmoddert. Van mij mag het, graag zelfs. 😉
peterheijnen3321-06-2026 - In het verleden is Honda altijd in staat gebleken om, met de juiste manier van motiveren, wereldkampioenschapsmateriaal af te leveren. Bij McLaren ging het niet omdat, naar mijn mening de insteek verkeerd was. De "koloniale" houding van McLaren ( en mogelijk ook van Aston Martin) remt de input van de geniale Honda-mensen. Daarnaast zijn ze de écht hongerige engineers en designers kwijtgeraakt aan RBPT. Die zagen een droombaan in ene eindigen met de terugtrekking van Honda. Geloof het of niet, maar ook de ontwerpers, én de bouwers, én de sleutelaars, én de troubleshooters zijn topsporters, waarbij de eer een hogere prioriteit heeft dan salaris. In het boek van Calum Nicholas is meer dan één voorbeeld hiervan te lezen. Ik reken er op, dat de motor volgend jaar een stuk beter is, en dat Newey ook nog voldoende in de pen heeft zitten.
VeeWeetje21-06-2026 - Wellicht heeft hij te horen gekregen dat hij geen wereldkampioen gaat worden zolang Norris nog in de buurt is. En mogelijk hebben ze zijn solidariteit gekocht met b.v. een verdubbeling van zijn salaris wegens : bewezen diensten" met meer salaris, en minder bonussen, kun je iemands gedrag best wel temmen. Maar: [disclaimer] dit zijn allemaal if's but's then's enz.😉VeeWeetje21-06-2026
- Tja, de maFIA
Supermax-21-06-2026 - Hogenterp moet eerst eens de regels even erop naslaan want als je eenmaal je penalty hebt ingelost tijdens de race, wat je verplicht bent om te doen, dan raak je je recht van review krijt, ook als achteraf blijkt dat de penalty onterecht was. Alpine had geluk dat zij dit niet hadden gedaan maar kregen daardoor wel achteraf nog een tijdstraf. Van wat ik begrepen heb is dat het bij de FIA al eerder bekend was dat de metingen niet klopte en dat de Marchals daar naar gevraagd hebben tijdens de race. De FIA wilde dit verhullen door te doen alsof alles goed was maar werden betrapt doordat Alpine protest indiende en moest bekennen dat de metingen fout waren.Monic Armiento-Hissink21-06-2026
- Twee Eng elsen op het podium. Een ware natuurramp!Supermax-21-06-2026
- Na de eerste race nooit meer gekeken. Heerlijk eigenlijk want Hamilton zien winnen is pas echt een straf.Supermax-21-06-2026
- Ik denk dat Max niet meer activiteiten! Hij is zelf de complete marketing😉LocoLyjon21-06-2026
- Tja, als dat echt waar is (wat nog maar de vraag is), dan is Russell de crash test dummy van Antonelli. Hoe lang gaat hij dat volhouden/doen?ferrynijs21-06-2026
Loading
