Duitsland ziet Verstappen tot 'waanzin' gedreven worden: "Hij was niet te troosten"

Verstappen was overduidelijk ontevreden over het team van Red Bull Racing, en Auto Motor und Sport pakt dan ook stevig uit na de race op Silverstone. Het Duitse medium opent met een veelzeggende kop: “Red Bull drijft Verstappen tot waanzin.” Daarmee wordt direct duidelijk hoe men in Duitsland naar de huidige situatie kijkt. Verstappen deed volgens de analyse precies wat hij kon, maar werd opnieuw in de steek gelaten door zijn materiaal.

Lang leek er nog iets moois mogelijk voor de viervoudig wereldkampioen. Na een moeizame zaterdag, met een teleurstellende sprint en een zwakke kwalificatie, lag Verstappen in de race op koers voor een resultaat dat de schade flink had kunnen beperken. Joel Lischka schrijft dan ook dat het er “kort voor het einde van de race uitzag naar een verzoenend slot voor Max Verstappen”. De Nederlander reed op dat moment richting het podium, maar dat beeld veranderde in één klap.

Verstappen zag zijn race toch vroegtijdig eindigen. In ronde 48 ging het mis bij Stowe. Verstappen verloor de achterkant van zijn Red Bull en belandde in de grindbak. Daarmee verdween niet alleen een podiumplaats uit zicht, maar gingen ook kostbare punten verloren. Het Duitse medium omschrijft het moment droog, maar duidelijk. “Daar kwam niets van terecht. Hij was vanaf dat moment alleen nog maar passagier”, nadat de achterkant van de RB22 bij het insturen van de snelle rechterbocht was uitgebroken.

Red Bull zag Verstappen vorige week ook al crashen, en deze crashes leken aardig op elkaar. De Duitsers wijzen erop dat het incident op Silverstone “deed denken aan de crash in de kwalificatie van Spielberg van het vorige raceweekend”. Ook daar werd Verstappen verrast door een probleem aan de achterkant van zijn auto. Uiteindelijk hoorden we hoe de Nederlander flink pissig was op de radio.

Verstappen en Red Bull hebben volgens het medium al te maken met een zorgwekkend patroon. Het Duitse medium telt zelfs de crash tijdens de kwalificatie in Melbourne mee en stelt dat dit “al het derde ongeluk van Verstappen dit seizoen” was. De harde conclusie volgt direct daarna: “Geen enkele keer was de 28-jarige zelf schuldig.” Daarmee legt Auto Motor und Sport de verantwoordelijkheid nadrukkelijk bij Red Bull en de technische staat van de auto.

Tot aan de crash bood de race volgens de Duitse analyse juist nog enige hoop. Verstappen wist na zijn eerste stop via een undercut voorbij Lewis Hamilton en George Russell te komen. Later profiteerde hij van problemen bij andere coureurs, waardoor hij richting de derde plaats opschoof. Auto Motor und Sport schrijft dat Silverstone “tot aan de crash enige hoop” gaf, maar dat die hoop opnieuw werd weggevaagd door een betrouwbaarheidsprobleem.

Verstappen zag dit geluk uiteindelijk allemaal de prullenbak in gaan. Het medium ziet in dat Verstappen niet blij was. "Hij was niet te troosten na de race", zo leggen ze uit. De concurrentie lijkt sterker, terwijl de RB22 volgens de Duitsers nog altijd kampt met fundamentele tekortkomingen. Ook richting Spa-Francorchamps klinkt er weinig optimisme. Ze benadrukken dat het circuit in de Ardennen qua karakteristiek op bepaalde punten lijkt op Silverstone.

Red Bull presteert niet goed en daardoor is het de vraag of het team daar plots wel een grote stap kan zetten. De conclusie uit Duitsland is helder: Verstappen blijft presteren op hoog niveau, maar Red Bull blijft hem te vaak in de problemen brengen. Silverstone werd daarmee niet het gewenste keerpunt, maar een nieuw hoofdstuk in een steeds pijnlijker seizoen.