Dani Juncadella

Verstappen heeft het goed voor elkaar, want hij heeft met Dani Juncadella een ware AMG-specialist in team. De Spanjaard schopte het iets verder dan Jules Gounon in de single-seaters en bereikte Formule 3-niveau. In 2011 won hij de Grand Prix van Macau en werd hij derde in het F3-kampioenschap. In 2012 werd hij zelfs kampioen en leek het pad naar de Formule 1 al gepland te zijn met een rol als reserverijder bij Force India.

Vanwege zijn band met Mercedes in het F3 European Championship, reed hij tegelijkertijd in de DTM voor het Duitse merk. Toen duidelijk werd dat een verdere stap in de Formule 1 niet mogelijk was, focuste Juncadella zich volledig op de GT-kampioenschappen. Hij werd, net als Gounon, fabrieksrijder voor Mercedes. Na vier jaar nam de Spanjaard even een DTM-pauze van een jaar om in 2017 over te stappen naar de Blancpain GT Series.

Het duurde niet lang voordat Juncadella weer op de grid stond van de DTM. Door de jaren heen verscheen hij ook eens in een Aston Martin, waarmee hij in 2020 deelnam aan de 24 uur van de Nürburgring. In 2021 keerde hij echter terug naar het oude nest door opnieuw te tekenen bij Mercedes AMG. Het 2022-seizoen tilde zijn carrière naar een nieuw niveau: hij won de 24 uur van Spa, de 8 uur van Indianapolis, werd tweede in de 12 uur van Bathurst en Sebring en pakte de titel in de GTWCE.

Net als Gounon was Juncadella ook in de Verenigde Staten te vinden, waar hij successen boekte in de IMSA. Zijn prestaties daar zorgden ervoor dat hij een zitje bemachtigde in het WEC met Corvette. Juncadella leek daarmee ook zijn weg terug naar de Formule 1 te vinden. In 2025 werd hij aangesteld als simulatorcoureur van Aston Martin. In dat jaar nam Juncadella deel aan de European Le Mans Series in de LMP2-bolide van IDEC Sport. In 2026 rijdt hij dus onder meer voor Verstappen Racing.