Aanpassingen aan Jeddah Corniche Circuit bekend, negen bochten aangepast voor verbeterde veiligheid

In het Formule 1-raceweekend van 2021 bleven écht grote ongelukken uit op de smalle en snelle baan. Enkel Mick Schumacher ging er hard af bij bocht 10, wel kende de race twee rode vlaggen. De race werd gewonnen door Lewis Hamilton en kende een controversieel verloop. Max Verstappen en zijn titelconcurrent raakten elkaar nadat de Nederlander zijn positie, naar eigen zeggen, terug wilde geven aan de Brit. Hij had hem immers buiten de baan ingehaald in de eerste bochten.

Maar welk deel van de baan gaat er dan precies op de schop? Want de Engelsman Martin Whitaker, Managing Director van het circuit, bevestigde in januari dat het circuit aanpassingen zou ondergaan om de veiligheidssituatie te verbeteren. Volgens Speedweek.com zou het gaan om negen bochten die worden aangepast. Zo worden de betonnen muren bij bochten 2, 3, 14 en 21 anderhalf tot twee meter naar achteren geschoven om het zicht van de coureurs te bevorderen. In die bochten blijft de baanbreedte gelijk.

In bocht 27 wordt de baan ook verbreed om de benadering van de laatste bocht te verbeteren. Verder wordt de apex in bochten 4, 16, 22 en 24 niet meer enkel van beton gemaakt, dit zou een verzoek zijn van een aantal rijders. In die bochten komt een stalen buitenkant. Volgens de organisatoren zorgt die stalen 'jas' ervoor dat er minder schade ontstaat bij aanraking van die muur. Op 27 maart 2022 komt de Formule 1 terug in Jeddah, dan kunnen we zien wat deze aanpassingen voor effect zullen hebben.