
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlexander Albon vertelt dat, ondanks dat hij deels Engels is en familie vlakbij Silverstone heeft wonen, het voor hem net zo'n thuisrace is als dat Singapore dat voor hem is. Albon, die racet onder de vlag van Thailand, geeft aan zich Thais te voelen, hoewel er ook een deel van hem is dat zich Brits voelt. De Williams-coureur vertelt bij Crash dat hij de in Londen geboren Thai wordt genoemd als hij het goed doet, en als hij het slecht doet als niet Brits zijnde wordt aangeduid.
De Williams-coureur heeft de dubbele Britse en Thaise nationaliteit en beschouwt het Verenigd Koninkrijk als zijn thuis. Hij groeide tenslotte op in Surrey en verdeelt momenteel zijn tijd tussen Milton Keynes, vlakbij het hoofdkantoor van Red Bull, en Monaco. Beide landen liggen hem nauw aan het hart, maar zonder optie om onder beide vlaggen te racen, koos Albon uiteindelijk voor Thailand.
'Ik beschouw mezelf nog steeds als Thai, eerlijk gezegd. Mijn moeder is Thaise, ik heb als kind veel tijd in Thailand doorgebracht. Er is een deel van mij dat zich ook Brits voelt. Als er een manier was om een racelicentie met dubbele nationaliteit te krijgen, zoals in een paspoort staat, zou ik dat doen. Maar zo werkt het natuurlijk niet, helaas.'
Lees ook
Singapore is net zo speciaal als Silverstone voor Albon
Dit weekend staat Albons derde Grand Prix van Groot-Brittannië op de agenda. Zonder Formule 1-race in Thailand zou je denken dat Albon Silverstone zou classificeren als zijn thuisrace, maar hij ziet de dingen anders. 'Ik zou het een tweede thuisrace noemen', zegt Albon. 'Het is net zo'n thuisrace als Singapore. Maar ik heb een nauwe band met het Verenigd Koninkrijk en met Silverstone. Mijn familie woont 25 minuten van het circuit.'
'Als ik het goed doe ben ik de in Londen geboren Thai'
Op de vraag of hij zich geaccepteerd voelt door Britse fans, ondanks dat hij ervoor heeft gekozen om onder de Thaise vlag te racen, antwoordt Albon: 'Ja, absoluut. Ten eerste is dat deels te danken aan hoe groot Formule hier is. Vooral als ik in Engeland ben, word ik daar het meest opgemerkt en zie ik veel mensen met een passie voor de sport, wat geweldig is.'
Albon gelooft dat zijn sterkere band met Thailand voordelen heeft. 'Ik denk dat ik op een goede plek zit, want ik word niet zo vaak aangevallen door de Britse media', grapt Albon met een glimlach. 'Het hangt ervan af; of ik word de in Londen geboren Thai genoemd als ik het goed doe, of ik ben helemaal niet Brits als ik het slecht doe!'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















