
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff hoopt in de zomer de motorreglementen voor 2026 vast te leggen. Er wordt momenteel gesproken over hoe het reglement rondom de krachtbronnen er in de toekomst uit gaat zien, maar de gesprekken verlopen stroef. Er zijn veel partijen die een belang hebben bij de uitkomst en al deze belangen moeten in acht genomen worden. Het kan dus nog wel even duren voordat men eruit is, maar Wolff wil het voor de herfst geregeld hebben.
'Wij willen graag dat die reglementen vastgelegd worden, want dan kunnen we aan de slag. Maar het moet wel goed gedaan worden en ik begrijp dat de FIA het niet wil overhaasten', zo schijnt hij zijn licht op de zaak bij RaceFans. De FIA heeft de taak om de huidige fabrikanten tevreden te houden, maar de nieuwe reglementen aantrekkelijk genoeg te maken voor nieuwkomers Porsche en Audi. Er wordt zelfs gesproken over een derde partij die wellicht een toekomst in de koningsklasse ziet zitten.
Wolff begrijpt dat een afspraak met zoveel betrokken partijen nou eenmaal tijd kost, en dat alle belangen gewaarborgd moeten worden: 'Het is een lastig verhaal, met alle huidige motorfabrikanten en de nieuwe leveranciers. Dan kom je maar moeilijk tot een punt waarin zo'n gedetailleerd reglement ondertekend kan worden. Laten we hopen dat het niet te lang duurt.'
Wolff wil in de herfst aan de slag
Hoe eerder de teams weten hoe die nieuwe reglementen eruit zien, hoe eerder de teams kunnen beginnen met de ontwikkeling. Het Mercedes van Wolff staat te trappelen om dat nieuwe motorentijdperk in te duiken: 'Ik hoop dat we dit in de zomer kunnen regelen zodat we in de nazomer aan de hand van de nieuwe reglementen kunnen werken.' Er staat een meeting binnen de F1-top gepland aan het einde van juni, evenals in Oostenrijk tijdens het Grand Prix-weekend. Na een van deze twee evenementen zal er vermoedelijk meer duidelijkheid ontstaan.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026















