
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso vindt dat zijn team na de Grand Prix van Japan wat te hard van stapel liep betreffende performance. De Franse renstal zou volgens de tweevoudig wereldkampioen iets te optimistisch zijn, vooral gezien de teleurstellende kwalificatie van de zaterdag in de Verenigde Staten. Alpine kwam met slechts één coureur in Q3 terecht, aangezien Esteban Ocon in Q1 al afhaakte.
De Alpine van Alonso en Ocon liep hard, en dat was te merken aan de achtereenvolgende races met puntenresultaten voor de heren van de Franse renstal. Sinds Singapore lijkt Alpine een beetje uit hun sas. Op het Aziatische stratencircuit vielen beide coureurs uit, terwijl de Grand Prix in Japan heel goed verliep. Volgens de Spanjaard werd het team daardoor te optimistisch. Alonso kwalificeerde op de negende stek, terwijl Ocon vanaf de zeventiende plek de race mag starten op zondag.
De tweevoudig wereldkampioen denkt niet dat zijn auto drastisch is verbeterd in die twee weken tussen de raceweekenden. 'Ik denk dat het team over-optimistisch was in Japan. Alpine liep na Suzuka te hard van stapel met performance van de auto', stelt Alonso bij de internationale media. 'Esteban zei dat het de beste auto ooit was, en vandaag de slechtste', vervolgt de Spanjaard. 'Ik denk niet dat er zoveel verschil tussen zit. Al hadden we vandaag wel veel meer moeilijkheden, dat zagen we in de derde training al.'
Voor het raceweekend in Austin kwam Alpine met een verandering aan de vloer, maar die werd alleen bij de bolide van Ocon gemonteerd. 'We moeten de nieuwe vloer goed begrijpen', zegt Alonso. 'Want is wat raar om te zien dat één Alpine eruit gaat in Q1, dus we moeten kijken of we wel in de juiste richting gaan.' De kwalificatiesessie was teleurstellend voor de Franse renstal. In Japan konden ze met twee coureurs in Q3 komen, maar Ocon kwam in Austin helaas niet verder dan P17. Alonso heeft bij de start van de race dan geen hulp van zijn teamgenoot.
Alonso: 'Bepaalde banen liggen de A522 beter'
De tweevoudig wereldkampioen vermoed dat de bolide op sommige circuits simpelweg beter presteert dan op andere circuits. Dit kan liggen aan de aerodynamica, de banden, de evolutie van de baan, etc. 'Ik denk dat de auto in Japan erg snel was. Maar dat ging ook goed in Silverstone en in Spa. Bepaalde banen liggen de A522 beter', stelt Alonso. 'Ik denk dat het hier (in Austin, red.) niet aan de vloer lag, maar gewoon een karakteristiek aspect. De auto voelde goed aan, maar was niet goed genoeg', aldus de Spanjaard.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Op die step Monic! Echt niet.
Supermax-09-11-2026 - Had Max een beschadigde auto dan? Eventjes een kapotte radio telt niet echt vind ik. Ik lees alleen maar dat Max een onbalans voelde na de pitstop. Het ging hier trouwens over de reactie van MaxMaximaal op de opmerking dat Stella alleen de handen op elkaar kreeg voor MV, en niet voor eigen coureurs. Dat is niet waar. Hij was ook erg positief over Norris.ErDeugtWeinigVan09-11-2026
- Kleiner bedeeld, keihard uitgedeeld Super.
ZX12R09-11-2026 - Hallo beste Kravitz......, wie waren ook al weer volgens jou die geweldige regenracers? Engelsen toch. Wie crashte ook alweer laatste race zodra er een natte plek in beeld kwam??
ZX12R09-11-2026 - ZX is een aardige vent, maar ergens ook een lulletje. Sorry maatje xxxx
Supermax-09-11-2026 - Ik zat er ook aan te denken Monic. Maar toen bedacht ik me dat als het mis ging met de front wing adjustment, dit bij de volgende pitstop hersteld was. Dat gebeurde niet. Wat inderdaad wep oan is dat er schade is ontstaan tijdens de pitstop toen de auto (wellicht verkeerd) op de krik ging. Van Mercedes was ook een raadsel inderdaad. Due gaven feitelijk dit weekend de pole en overwinning aan Mclaren cadeauRB2309-11-2026
- Hahaha zeer veel fatsoen. De fysio rent idd keffend achter hem aan. En klopt ook wel wat je zegt over wanneer hij slijmt bij het publiek en de FOM het zoveelste juichbandje afspeelt.RB2309-11-2026
- Ik denk dat Bild doelt op de wijze dat Hadjar in Max zijn kielzog bleef hangen. Maar ook dat is een verkeerde gedachte daar Hadjar, zolang hij maar binnen de 1 sec bleef, die overtake kon benutten. Dat was tevens de reden waarom de veel snellere Max niet voorbij Hadjar kwam voor de switch.
ZX12R09-11-2026 - Ik hoop dat er camera's bij zijn als Alberts even Max gaat vertellen wat hij in dit artikel aangeeft ! Ik denk dat ik wel kan raden naar Max z'n antwoord !!Hennie Tilburg09-11-2026
- Hij praat tegenwoordig zelfs tegen hem al luistert hij nog niet altijd. Dat kan aan de taalbarrière liggen of hij is net zo eigenwijs als max kan zijn.Monic Armiento-Hissink09-11-2026


















