Alonso moest het in de kwalificatie uiteindelijk doen met de tiende tijd. De coureur van
Aston Martin had al een moeilijk weekend verwacht op het circuit van Monza, maar na de eerste twee kwalificatiesessies had de Spanjaard wat meer verwacht. 'In Q3 hoopte ik waarschijnlijk op iets meer, misschien P9 of P8, of dat we dichter bij P9 zouden staan', wordt Alonso geciteerd door
Motorsport.com. 'Maar Q1 en Q2 verliepen een klein beetje beter dan verwacht omdat we maar op één set banden doorgingen.'
Tijdens de kwalificatie was uiteindelijk Sainz de snelste, maar zijn poleposition kwam even in gevaar. De
Ferrari-coureur voldeed niet aan de delta die de wedstrijdleiding had ingesteld om te veel verkeer te voorkomen in de kwalificatie. 'Na de chaos in de Formule 3 en Formule 2, implementeerden zij in onze vrije training een minimumtijd. Het werkte volgens mij wel goed in de kwalificatie. Er waren nog steeds wat problemen met verkeer, maar veel minder dan zonder regels. Zoals gezegd, soms doen zij dingen goed en dat moeten we dan ook benoemen', stelt Alonso.
De tijden van zowel Sainz als
Charles Leclerc werden niet afgepakt, maar dat betekent niet dat de wedstrijdleiding niet druk bezig was.
Track limits zijn ook op Monza onderwerp van gesprek. 'Je kunt de regels niet van weekend op weekend veranderen. Het is altijd de witte lijn en ik reed daar een klein beetje wijder', doelt Alonso op het moment dat zijn tijd werd afgepakt. 'Dat accepteer ik, het was prima. De
FIA heeft het weer goed gedaan. We wijzen altijd naar de FIA als zij dingen fout doen. In Zandvoort hadden ze goede timing van de safetycars, de rode vlaggen en dat soort zaken', zegt de complimenteuze tweevoudig wereldkampioen.