AMuS analyseert: 'Ingenieurs van Mercedes moesten wel naar plan B gaan'

Wat Lewis Hamilton ook had geprobeerd tijdens de Grand Prix van Monaco, het had volgens Auto, Motor und Sport niet uitgemaakt. Bandenslijtage was voor Mercedes de achilleshiel in de straten van Monte Carlo, waardoor de Duitse renstal af moest stappen van plan A.

'Het Monaco-weekend van Hamilton kan worden omschreven als een groot drama', weet ook het Duitse sportmedium op te maken uit de P7-finish van de Brit. Dit was volgens AMuS echter niet de schuld van Hamiltons kwaliteiten op het asfalt. 'De ingenieurs van Mercedes moesten wel naar plan B gaan.'

De Duitse analisten zagen namelijk een groot nadeel bij de bolides van Hamilton en teamgenoot Valtteri Bottas (de Fin viel uit bij de pitstops met andere problemen, red.), namelijk de bandenslijtage. 'Dit probleem was veel groter dan verwacht. De banden moesten in Monaco snel worden opgewarmd, maar dit brengt ook meer slijtage met zich mee.' Hierdoor had Mercedes geen keuze, waardoor de coureurs als eerste van het veld naar binnen moesten.

'Red Bull en Ferrari deden dit veel beter'

Bij de directe concurrenten, Red Bull Racing en Ferrari, was bandenslijtage veel minder aan de orde. 'Hamilton klaagde juist dat het hij niet genoeg grip had', beargumenteert AMuS. 'Het was moeilijk om zijn banden op de juiste temperatuur te krijgen, Red Bull en Ferrari deden dit juist veel beter.'

Met een uitvalbeurt voor Bottas en een P7-finish voor Hamilton kent Mercedes een dramatisch weekend. De Duitse renstal moest hierdoor de koppositie in het wereldkampioenschap der Formule 1 afstaan aan de concurrent uit Oostenrijk. Max Verstappen kon met vier punten voorsprong de leiding nemen in het coureurskampioenschap.