Arirvabene geagiteerd door wingman Bottas: 'We weten wat we nu moeten doen'
Formule 1La Gazzetta dello Sport
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMaurizio Arrivabene is er allerminst blij mee dat de race van Kimi Raikkonen werd verknald door wingman Valtteri Bottas. De Fin bleef zo lang voor Raikkonen rijden, zodat Lewis Hamilton kon aansluiten en de zege kon pakken.
'Maar, ten eerste moeten we naar onszelf kijken', zegt de Ferrari-baas tegen La Gazzetta dello Sport. 'We hebben piloten in dienst, geen butlers', gaat hij verder. 'De schade die we hadden aan de banden, de blaren, zijn veroorzaakt doordat Kimi vastzat achter Valtteri. Ik weet wat we moeten doen in de komende races, maar ik wil andere niet bekritiseren', lijkt hij vastberaden te zijn op revanche.
Had Raikkonen meer ruimte moeten geven aan Vettel?
Mogelijk had Arrivabene wel Raikkonen eerder aan de kant moeten laten gaan voor Sebastian Vettel. In de openingsronde zat Raikkonen de Duitser behoorlijk in de weg. 'Ik zie dat niet zo', countert Arrivabene. 'Seb probeerde Kimi te passeren in bocht vier. Hij ging ook wijder rijden, maar was verrast door Hamilton. Maar onze auto is zeker niet minder dat die van Mercedes, we zullen blijven vechten tot het eind.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Op de boordradio zij GP tegen Max: try to get track position on Lawson. Je ziet dat Max een halve wagenlengte voor Liam komt, merkt dat die niet van zijn gas af gaat en steekt zijn hand op tegen Liam. Die geeft dan nog extra gas, komt naast Max en drukt hem van de baan af waarbij contact is. Onboard van Lawson. Die rijdt heel zacht, ik schat 50 of zoiets. Krijgt te horen: Push last sector from turn 12 if you want. Max is outlap, he is not pushing, outlap. Vervolgens zie je Liam gas geven en een paar seconde later Max ernaast/voorbij komen.mart2231-10-2026
- Dit is wel een hiërarchie binnen de organisatie en niet tijdens een race. Het was ook nog een uitloop ronde tijdens een training. Hoe moeilijk wil je het maken. Zit dus wel enige nuance met jou verhaal. Dit was pesten en eigenwijs gedrag die Lawson in zijn situatie beter had kunnen vermijden!
JeroenAarde31-10-2026 - Ze kunnen het beter allebeide NIET doen....en al helemaal niet tijdens een VRIJE TRAINING....Hoe dom kun je zijn...❗️🥴🏁spiked196431-10-2026
- Het is wel een eerlijk antwoord en ook terecht. Het helpt Liam ook niet om dit te doen als zijn stoeltje nog niet zeker is. Max heeft hem wel gesteund toen hij na 2 races al werd teruggezet. Ik weet ook niet of ze beiden van hun engineer door hebben gekregen wat een ieder aan het doen was, maar als dit niet het geval was dan valt ook hen hier wat aan te rekenen. De engineer hoort door te geven of de naderende coureur aan het opwarmen is voor een hot lap of dat de coureur voor hem op een cool-down lap zit. Het doet me denken aan Vettel in 2016 die tot twee keer toe door Kvyat werd aangereden en Vettel verhaal ging halen bij RB. Daarna werd Kvyat terug gezet en nam Max zijn stoeltje over. Ik zeg niet dat Max bepaald wie er een stoeltje bij VICARB krijgt, maar een actie als deze helpt niet.Monic Armiento-Hissink31-10-2026
- Dat had ik begrepen en die bedoel ik ook. Er zijn heel wat Engelsen die het met deze straffen eens zijn, maar ik heb ook veel reacties gezien van anderen, niet-Engelsen, die een ander geluid laten horen. Tijdens een race kan ik me een gevecht wel voorstellen maar niet tijdens een vrije training. Wat ik me afvraag is of beiden wel een waarschuwing van hun engineers hebben gehad over wat de coureurs aan het doen waren zoals Liam die aan een cool-down lap was en Max aan een opwarmronde voor een snelle ronde, want als dit niet zo was dan is het ook hen aan te rekenen wat er is gebeurd.Monic Armiento-Hissink31-10-2026
- Zeg maar bye bye en zwaai zwaai met het handje Liam. Wat een oliedomme actie. 🤦♂️
peterheijnen3331-10-2026 - Quote Scott McLaughlin "Ik zou graag eens tegen hem racen, gewoon zij aan zij"... Nou daar denkt die andere Nieuwzeelander nu iets anders over.😄
Tiras31-10-2026 - Lawson leek zich inderdaad te gedragen als iemand die het niet veel meer uitmaakt wat er verder gebeurt. Dus je zou bijna gaan denken dat hij te horen heeft gekregen dat hij eind van het jaar zijn stoeltje verliest aan Tsolov. Iets wat hij echter al voor gisteren gehoord moet hebben in dat geval en iets wat als je gisteren weg denkt natuurlijk belachelijk is. Zeker als je kijkt naar de ijzersterke resultaten van Lawson dit jaar en aan het feit dat hij Lindblad verslaat. Wat mij betreft moeten ze Tsolov dan maar een toezegging doen voor 2028 en dan volgend jaar maar aankijken wie er voor hem uit moet. Tsolov begon het seizoen sterk maar de laatste weken hebben ook nog niet per se aangetoond dat hij er nu al klaar voor is. Dat terzijde. Het incident zelf begon inderdaad door Lawson. Of beter gezegd de engineer van Lawson. GP vertelde Verstappen dat hij Lawson in mocht halen. Daarom gaf Verstappen gas. Daarna stelt een onoplettende enigeer van Lawson dat Verstappen erachter zit op een trage outlap en niet snel gaat en dat Lawson aan mag zetten en op het gas mag richting bocht 12. Daardoor begon het. Terwijl Verstappen inhaalt begint Lawson opeens gas te geven. Blijkbaar toen Verstappen er bij de bocht voor zat was dat voor Lawson reden om gepikeerd te doen en niet los te laten. Dan krijg je hem ook terug. Dat deed Verstappen 1 keer. Dit maakt een straf nog gekker. Het is weer duidelijk wie er bij de stewards aan de knoppen zitten.RB2331-10-2026
- De race zal inderdaad gaan tussen Ferrari en Red Bull, maw de kleinste turbo tegen de grootste turbo op de grid. Op dit 'hoog gelegen' circuit gaat het erom...'Wie heeft de grootste'😉Tiras31-10-2026
- Dit incident gaat Lawson zeker opbreken, iedereen weet dat Max zijn positie niet zomaar opgeeft, zeker niet als je hem irriteert... VT of niet, dan krijg je uiteindelijk gewoon een beuk van hem!Tiras31-10-2026
Loading
