Bearman jaloers op collega na overstap naar topteam: 'Ik wil in het rood winnen'

Terwijl Antonelli vooraan mee kan vechten en Hadjar nu ook bij een topteam zal rijden, moet Bearman het bij Haas met een wat minder snelle bolide doen. Dat gaat hem overigens goed af, want de Brit eindigde op plek dertien in het kampioenschap, terwijl zijn ervaren teamgenoot met drie punten minder op plek vijftien staat. Ook pakte de coureur in zijn eerste seizoen een vierde plaats. Het was verre van een slecht begin.

Ondanks een prima eerste seizoen kan Bearman niet ontkennen dat hij graag ook in de positie van Hadjar had gezeten. ‘Ja, ik ben natuurlijk een beetje jaloers, hij zal waarschijnlijk voor veel kunnen vechten in een team als Red Bull’, stelt de coureur in gesprek met een groepje media. De hoop heeft hij zeker niet opgegeven, want Ferrari is vooralsnog zijn hoofddoel. ‘Ik weet zeker dat mijn tijd nog wel komt, en ik ben heel blij voor hem’, aldus Bearman.

Hadjar kende een matige start van het seizoen, want in Australië haalde hij de start van de Grand Prix niet eens. De Fransman crashte tijdens de formatieronde en werd getroost door Anthony Hamilton, de vader van zijn grote held. Helmut Marko was niet mild over die publieke tentoonstelling van emoties. De stand aan het einde van 2025: Hadjar wordt gepromoveerd en Marko is niet meer werkzaam voor de Oostenrijkse renstal.

De Brit kent zijn Franse collega al een tijdje en is allesbehalve verbaasd dat hij al na zo’n korte tijd een plekje naast Max Verstappen heeft bemachtigd. ‘Ik race natuurlijk al sinds de Formule 3 met hem en hij heeft laten zien dat hij over ongelooflijk talent en snelheid beschikt’, prijst Bearman de kersverse Red Bull-coureur. Het is een positief teken richting de lichting rookies. ‘Het is geweldig dat de nieuwe generatie coureurs erkenning krijgt en dat we nu zowel Kimi als Isack in topteams hebben’, benoemt hij ook het succes van goede vriend Antonelli.

Bearman maakte als eerste van deze coureurs zijn Formule 1-debuut toen hij in 2024 meermaals mocht invallen. Eerst verving hij Carlos Sainz na een onverwachte blindedarmoperatie. In de Ferrari van de Spanjaard reed hij een nette race en pakte hij meteen punten. Later tijdens het seizoen mocht hij ook Kevin Magnussen tweemaal vervangen, door ziekte en schorsing. Haas was duidelijk onder de indruk, want eind 2024 moest de Deen weg en kreeg Bearman het zitje.

De allereerste kennismaking met de Formule 1, in het rood, smaakte echter naar meer. Ferrari is en blijft de droom van de Britse coureur. ‘Dat is natuurlijk mijn droom. Dat motiveert me om zo hard mogelijk te pushen en geeft me de drive om elke ochtend op te staan en alles te geven in alles wat ik doe, want dat is wat ik wil doen’, stelt de gemotiveerde Haas-coureur. Dat vooruitzicht is bepaald niet onrealistisch.

Lewis Hamilton viel in 2025 tegen en tenzij hij in 2026 veel beter presteert, is de kans groot dat hij eind 2026 de deur wordt gewezen. De meeste analisten zijn het erover eens dat Bearman dan, of later, zijn opvolger wordt. ‘Ik wil in het rood racen. Ik wil in het rood winnen. En dat is mijn doel in het leven’, vertelt Bearman. ‘Natuurlijk heb ik het geluk dat ik het heb mogen proeven, ik weet hoe het voelt, dus ik wil terug naar dat gevoel’, sluit hij vastbesloten af.