Bemoedigende start voor Red Bull-krachtbron: 'Geen echte technische problemen'

Red Bull verschijnt dit jaar voor het eerst in het bestaan met een eigen motor aan de start van een Formule 1-seizoen. En op maandag kon de nieuwe krachtbron van Red Bull en Racing Bulls eindelijk uitvoerig worden getest op het circuit van Barcelona. En die test verliep behoorlijk goed. Isack Hadjar reed maar liefst 107 rondjes in de RB22 en reed tevens de snelste tijd van de dag. Lawson kwam tot een totaal van 88 ronden en eindigde op ruime afstand van Hadjar op P6.

Tijdens de testdagen in Barcelona draait het zeker nog niet om de performance, maar is het voor de teams vooral van belang om te zien of alles naar behoren functioneert. En dat lijkt wat de Red Bull-krachtbron betreft het geval te zijn. 'Het voelt tot nu toe goed, maar het is nog moeilijk om daar iets definitiefs over te zeggen', begint Lawson in gesprek met Formula1.com. 'Het belangrijkste is betrouwbaarheid. Vandaag (maandag) hebben we een flink aantal ronden gereden en waren er maar een paar kleine dingetjes die misgingen', blikt Lawson met een positief gevoel terug op zijn eerste meters met de nieuwe krachtbron.

'De enige problemen die we hadden, hadden te maken met veiligheidsmaatregelen, dus om eerlijk te zijn waren er geen echte technische issues. Tot nu toe is de power unit dus heel goed bevallen', spreekt de 23-jarige Nieuw-Zeelander van een bemoedigende start. 'Maar nogmaals, het is lastig om te zeggen hoe we er ten opzichte van de andere teams voorstaan. We zullen de komende dagen zeker blijven leren.'

Niet alleen de krachtbron is dit jaar anders, ook het chassis ziet er in 2026 bijvoorbeeld heel anders uit. Op het circuit voelt de bolide heel anders aan en het is voor Lawson dan ook nog even wennen. 'De auto's zijn echt heel anders en ik heb mijn draai zeker nog niet volledig gevonden. Het is iets waar we de komende dagen en weken, ook in Bahrein, nog veel over zullen leren. Maar ja, het is echt heel anders.'

Volgens de Racing Bulls brengen de nieuwe bolides ook interessante uitdagingen met zich mee. 'Het voelt alsof wij als coureurs veel meer kunnen doen om het verschil te maken, wat positief is. Maar nu is het nog erg vroeg, dus het is moeilijk om te zeggen waar we precies staan. Voor nu gaat het vooral om te leren hoe je de auto optimaal kunt benutten', aldus Lawson. 'Ik geniet er vooralsnog wel van, maar het is soms nog behoorlijk tricky en voor nu is het vooral belangrijk om de auto te verbeteren voor de start van het seizoen', zegt hij tot slot.