Bottas: 'Gelukkig kon ik de eer voor Mercedes hoog houden'
Formule 1zaterdag, 11 november 2017 om 19:01GPUpdate
Wie voorafgaand aan de kwalificatie had voorspeld dat Valtteri Bottas tijdens de Grand Prix van Brazilië vanaf P1 mag vertrekken, zou waarschijnlijk hebben kunnen rekenen op het nodige commentaar. Favorieten Lewis Hamilton, Sebastian Vettel en Max Verstappen kwamen zaterdag echter allemaal tekort. Met een 1:08.322 behaalde de Fin zijn eerste pole position sinds de GP in Canada op 11 juni van dit jaar.
De normaal erg timide Bottas was na afloop van Q3 dan ook erg blij met zijn pole position. De Fin moest de afgelopen weken de nodige kritiek verwerken, nadat hij in de tweede helft van het seizoen teamgenoot Lewis Hamilton uit het oog verloor in het kampioenschap. Toen uitgerekend Hamilton in Q1 crashte wist Bottas wat hem te doen stond. 'Ik sta vandaag op voor het team. Het is natuurlijk wel jammer dat Lewis (Hamilton, red.) er al snel uit lag, maar gelukkig kon ik de eer voor Mercedes hoog houden', zo prijst de Mercedes piloot zich gelukkig.
Dat de kwalificatie geen gemakkelijk karwei was voor Bottas bleek wel uit de tijden. Daar waar het gat met Max Verstappen (+0.603) en Daniël Ricciardo (+1.008) nog erg ruim was, kwamen de beide Ferrari's toch erg dichtbij. Kimi Raikkonen kwam 0.216 seconden te kort en Sebastian Vettel miste pole position slechts op achtendertig duizendste van en seconde. Bottas voelde de druk dan ook gedurende de volledige kwalificatie. 'Ik sta nog steeds te schudden, maar het gevoel is geweldig. Het was de hele kwalificatie al close met Sebastian (Vettel, red.) en bij vlagen ook met Kimi (Räikkönen, red.)".
Bottas beseft dan ook dat een overwinning op Interlagos zeker geen uitgemaakte zaak is. 'Het wordt close met de Ferrari's. 'Het wordt al met al wel een lange en spannende race, maar ik kijk er in elk geval naar uit', besluit de Mercedes piloot. (foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Verliezen wereldtitel én nummer 1 minder belangrijk, dat klinkt iets beter.Milou201505-03-2026
- Glenny, Dat ben ik helemaal met je eens!PlanX05-03-2026
- Of dat wenselijk is om nog meer double en tripple headers te hebben met de nodige sprint weekenden daar tussen weet ik niet. Dan maar een paar races laten vallen.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
- Lewis gedraagt zich ondertussen alweer jaren als een heel verwend maar vooral heel zielig klein kindje. Als het niet loopt, ligt het aan anderen, als het wel loopt, klopt ie zichzelf heel hard op de borst. Elk seizoen roeptoeterd ie maar wat in de hoop dat die achtste komt, blijkbaar niet realiserend dat ie er nooit gaat komen, nu die er voor moet werken. Sinds ie serieus tegenstand heeft gekregen in de F1, komt ie niet eens in de buurt van structurele overwinningen, laat staan een titel. Het enige waar die op mag hopen is op een dagsuccesje, als een ander het laat liggen door mechanische pech oid. Max was in een mindere wagen al twee niveautjes te hoog, en sinds ie Bottas (zijn beste teammaat ooit) niet meer heeft, wordt ie vooral op een hoopje gereden door zijn teamgenoten. Het feit dat Leclerc in de tekst al aangeeft, dat Lewis het gewoon spannend vindt, en hem dus eigenlijk neerzet als een zwakzinning kindje, spreekt dan ook boekdelen. De Britse media hebben vooral hoop, de vraag is enkel op wat dat gebaseerd is. Hij zal het vast wel weer goed doen op de eerste vrije training om vervolgens weer met krokodillentraantjes voor de camera's te staan na wederom een verloren weekend. Het is ondertussen vooral heel zielig...SennA05-03-2026
- Las eerder vandaag dat de US zich instelt op een oorlog die tot september kan duren. Wellicht kan er nog iets worden verschoven naar het eind van de kalender, maar races in het midden oosten kunnen we voorlopig vergeten.
DWI05-03-2026 - We gaan eigelijk terug naar qualificatie motoren en banden. De beschikbare energie tijdens een quali ronde is groter dan tijdens een race ronde. Degene met het grootste regeneratie vermogen heeft zeker op circuits waar regeneratie een probleem is, een voordeel tijdens de race. Dat lijkt nav de wintertesten toch de Red Bull te zijn, zeker met Max aan het stuur.Wiesneuze05-03-2026
- Als het voor de coureurs al een opgave is om de nieuwe regels te begrijpen en ze alles wat ze geleerd hebben sinds hun kart dagen moeten vergeten, hoe wil je het dan uitleggen aan de fans en vooral de nieuwkomers? Als het publiek het niet meer berijpt dan haken ze uiteindelijk af. Ben wel benieuwd hoe het gaat met circuits met weinig bochten. Misschien zullen er meer wisselingen van plek zijn maar dat is geen inhalen door racen maar doordat batterijen leeg zijn. Ik weet niet of iemand het nieuwste lolipopman video heeft gezien. Daar worden de regels uitgelegd doormiddel van een race om de safety car te vinden die gekidnapt zou zijn. Aan het eind is iedereen uitgevallen omdat de batterijen leeg waren. Stel je voor dat dit in het echt zou gebeuren dat 5 ronden voor het einde van de race iedereen is uitgevallen omdat ze geen power meer hebben, dat zou een giller zijn.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
- Glenn ben het eens met jou russel praat met gespleten tong Hij was eigenlijk niet met de tijden die de concurrentie neer zetten tijdens de zandbak testen. Maar toch knap dat hij precies kon vertellen dat redbull zeven tienden tijdens de reede testdag langzamer waren. Ik ga straks even de test terugkijken want als ik het goed heb had russel gewoon wolff nagepraat want die had er wat bij sky tegen ted cravits verteld . Maar russel kan zich beter met zijn eigen zaken te bemoeien dan heeft hij geen tijd om de concurrent in de gaten te houden
Jos Hendriks05-03-2026 - Volgens mij zijn ze bezich met Imola en Portimao als eventuele vervangers .
Gerard198205-03-2026 - Zoals zo vaak is LH enthousiast aan het begin van het seizoen om daarna als het niet volgens de verwachtingen loopt weer in een depressie te zakken. Maar zoals zo vaak willen de test dagen nog niks zeggen.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
Loading
