Max Verstappen heeft veel indruk gemaakt op Christijan Albers. De voormalig Formule 1-coureur zag dat zijn landgenoot dusdanig dominant was dat hij het onderwerp Verstappen eigenlijk haast wil overslaan. De coureur van Red Bull Racing was heer en meester in Singapore, en hoefde enkel in de openingsfase nog even goed op te letten. Verstappen kreeg het bij zijn negen eerdere deelnames op het
Marina Bay Street Circuit steeds niet voor elkaar om de overwinning op te eisen, maar afgelopen weekend was het eindelijk raak. De viervoudig wereldkampioen schreef op zaterdag eerst de sprintrace op zijn naam en een dag later liet hij opnieuw geen spaan heel van de concurrentie. Toch was er in beide races wel een puntje van zorg.
De start was in beide gevallen immers niet geweldig. Verstappen mocht in beide wedstrijden van poleposition vertrekken, maar in de sprintrace verloor hij zijn positie meteen aan
George Russell en ook in de hoofdrace dreigde de 29-jarige Nederlander de koppositie al na enkele meters uit handen te moeten geven. Ditmaal hield Verstappen echter wel stand en dat deed hij op een manier waar Albers wel van kon genieten.
"Ik vond het toch wel geniaal om te zien hoe weinig ruimte Verstappen geeft of eigenlijk creëert voor (Charles, red.) Leclerc", blikt Albers in
de Formule 1-podcast van De Telegraaf terug op het duel tussen de mannen op de eerste startrij. De oud-coureur van
Minardi en Spyker plaatst echter wel meteen een kleine kanttekening. "Sorry, met alle respect, maar ik vind ook wel dat Leclerc redelijk vroeg op de rem trapte, zeker in vergelijking met Max."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen kneep Leclerc af in bocht 1 en behield de leiding.
"We kunnen eigenlijk beter naar een ander onderwerp gaan"
Albers wijst vervolgens op het verschil in bandenkeuze tussen Verstappen en Leclerc. Beide coureurs begonnen weliswaar op de zachte banden aan de race, maar maakten toch een andere keuze. "Er was natuurlijk wel een klein verschil. Leclerc begon op gebruikte softs, terwijl Max op een nieuwe set startte. Dat geeft misschien net even wat meer wat betreft rolling speed in bocht 1. Maar als je na dat moment verder kijkt, dan kunnen we eigenlijk beter gewoon naar een ander onderwerp gaan", stelt de oud-coureur.
Verstappen was nadat hij met Leclerc had afgerekend namelijk een klasse apart. "Hij heeft van de eerste tot en met de laatste ronde aan de leiding gelegen. De strategie was top, dat was eigenlijk gewoon een 10", vindt Albers. Het optreden van Verstappen verdient volgens de voormalig
F1-coureur zelfs een nog hogere beoordeling. "Zijn prestatie is gewoon een 10,5 waard. Hij krijgt er een half puntje bij", zegt Albers, die vervolgens meteen uitlegt hoe hij tot dit cijfer komt.
"Je zag dat hij in de openingsfase aan het managen was op die zachte banden. Daarna reed hij gewoon weg bij Leclerc. En vervolgens zag je gewoon dat hij nog eens een keer zo gigantisch dominant was op de mediumbanden, die niemand verder aan het werk kreeg. Dat zegt wel iets, zowel over hem als over het team. Die combinatie was eigenlijk fenomenaal", sluit Albers zijn loftuiting over Verstappen en Red Bull af.