Brown over budgetplafond: 'Op papier kunnen wij dezelfde kansen krijgen'

Vanaf komend seizoen gaat de FIA werken met een budgetplafond om de verschillen tussen de teams te verkleinen. Dit zal het meeste in het voordeel werken van de teams in het middenveld, stelt Michael Schmidt van de Duitse site Auto, Motor und Sport.

De belangrijkste regel is het aankomende budgetplafond voor de teams. Teams mogen vanaf dit jaar niet meer dan 145 miljoen dollar uitgeven aan de ontwikkeling van de auto. Dit lijkt een nobele zet, maar de details liggen wat gecompliceerder. Het ontwikkelen van de motor en het salaris van de coureurs en topmensen valt hier niet onder. Hiermee zullen de topteams altijd manieren vinden om voor de rest te blijven.

Als wordt gekeken naar de budgetten van de teams de afgelopen jaren, zullen de kleinere teams niet eens wat merken van het budgetplafond. Williams zit met een budget van 105 miljoen euro voor alles, dus inclusief motor en alle salarissen, bij lange na niet aan het plafond. Ook Haas valt onder dit plafond, met een budget van 140 miljoen euro.

Winst maken vanaf 2021

Voor de topteams betekent de budget cap dat ze zelfs winst kunnen gaan maken aan de Formule 1. Mercedes zal zelfs met aangepast prijzengeld in 2021 quitte spelen op het beoogde budget van 145 miljoen dollar. Daarnaast komen dan nog sponsorinkomen en investeringen van aandeelhouders.

De teams uit het middenveld, Alpine, Aston Martin en McLaren, zullen het meeste profiteren van de nieuwe regels. De nieuwe verdeling van het prijzengeld pakt voor hen het gunstigste uit. Zij komen hiermee bijna bij het budgetplafond, waardoor zij meer kunnen investeren in de motor en coureurs, bijvoorbeeld. Zij zullen naar verwachting vanaf 2023 quitte spelen met het prijzengeld.

Szafnauer: 'Wij kunnen al werken met een beperkt budget'

De teambazen van deze teams zien het ook positief in. Otmar Szafnauer van Aston Martin zegt: ‘Wij werken al efficiënt en weten hoe we moeten werken met een beperkt budget. Anderen moeten dat nog leren, die hebben tot nu toe de kans gehad alles te doen met een ogenschijnlijk eindeloos budget.’ De Teambaas verwacht dat hiermee een einde komt aan de eenzijdige verdeling van prijzen.

Ook Zak Brown van McLaren ziet voordelen voor zijn team: ’Wij kunnen nu een winstgevend team zijn. Dat op papier dezelfde kansen heeft om races en titels te winnen. Dat is zeer aantrekkelijk voor aandeelhouders en investeerders. McLaren zal alleen maar meer waard worden door deze regels.’