Williams onthulde vandaag voor het eerst de FW47, de
bolide waarmee ze in 2025 op de grid zullen staan. Dit is niet het enige waar
bij de presentatie van de auto over werd gesproken, want de aanwezige media
waren zeer benieuwd naar de meningen van de coureurs over de aankondiging van
de FIA om coureurs te gaan straffen voor schelde op de boordradio. Carlos Sainz en
Alexander Albon zijn er allesbehalve blij mee en bevestigen dat de coureurs
bezig zijn met een reactie. Kersvers Williams-coureur Sainz is niet te spreken over de plannen
van de FIA om rijders te gaan straffen wanneer ze schelden of kritiek uiten op beslissingen
die tijdens de race gemaakt worden. De president van de autosportbond sprak
zelfs over het niet op tv laten horen van boordradio’s tijdens de races. De
Spanjaard gaf aan het er zeker niet mee eens te zijn. Ook teamgenoot Albon is
niet blij en vertelt dat de coureurs achter de schermen al gesproken hebben
over hoe ze hier als 'klas van 2025' op zullen reageren.
Voorlopig is er nog geen officiële reactie vanuit de Grand
Prix Drivers Association, ofwel de
GPDA. ‘Er hebben zeker al discussies over
plaatsgevonden’, erkent de Thais-Britse coureur. Hij geeft nog niet al te veel
prijs, maar het is duidelijk dat de coureurs behoorlijk eensgezind zijn in hun
afkeur. ‘We zijn nog steeds aan het bekijken hoe we erover zullen spreken’,
wordt hij geciteerd door de
BBC. ‘Het is een gevoelige zaak. Vinden wij dat het correct is?
Natuurlijk niet’, is hij zeer helder in zijn eigen oordeel over de aankondiging
van
Mohammed Ben Sulayem.
Verstappen eerste slachtoffer na gebruik vloekwoord
Vorig jaar werd Max Verstappen bestraft voor het gebruiken
van een vloekwoord tijdens een persconferentie voorafgaand aan het Grand Prix-weekend
en ook Charles Leclerc kreeg een straf voor het gebruik van een
scheldwoord, in zijn geval na afloop van de race. Sainz kan in zulke gevallen
nog enige mate van begrip opbrengen voor een boete. Coureurs zouden zich in
zulke situaties moeten kunnen beheersen, maar tijdens de race schelden is een
ander verhaal, zo vertelde hij bij de lancering van de eerste Williams-bolide
waarin hij zal plaatsnemen dit seizoen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Sainz staat zeer negatief tegenover het verbieden van schelden tijdens de race.
De adrenaline alleen is al reden genoeg om schelden tijdens
een Grand Prix te bestraffen. ‘Ik ben het niet eens met wat er gebeurd’, uit de
Madrileen zich over vloeken op de boordradio. ‘Ik denk niet dat je deze dingen streng
kan beoordelen, want je begrijpt die druk en adrenaline niet. Je begrijpt niet
hoe we ons voelen wanneer we op die boordradio praten’, benadrukt Sainz. De man
van Williams is daarnaast van mening dat het goed is dat kijkers van de races
meekrijgen wat er in de coureurs omgaat. ‘Ik denk dat zulke momenten goed zijn voor
de Formule 1, want je ziet de echte coureur’, meent Sainz.
Veel onduidelijkheid over toepassing systeem
De Spanjaard benadrukt dat hij en zijn collega’s sowieso al
niet alles mogen zeggen. ‘We worden als Formule 1-coureurs al erg beperkt in wat
we over onze teams en situaties mogen zeggen’, geeft hij aan. ‘We hebben al
veel mediabriefings en ze vertellen ons al wat te zeggen op de boordradio’,
legt Sainz uit dat coureurs als genoeg instructies meekrijgen. ‘Maar wanneer je
die passie hoort, die woorden, ook al schelden we soms op de radio, dat is voor
mij echt een blijvertje in de Formule 1. Dat is iets waar we niet van af moeten
stappen’, is het duidelijke oordeel van Sainz.
Ben Sulayem uitte zich afgelopen jaar al negatief over het
gebruik van vloekwoorden door coureurs, waar Verstappen dus een straf voor
kreeg. Meerdere coureurs gaven destijds aan het hier niet mee eens te zijn.
Desondanks heeft de FIA-president nu aangekondigd dat er in 2025 een systeem
komt voor het uitdelen van straffen of zelfs schorsingen wanneer coureurs
schelden of kritiek uiten. Hoe dit systeem toegepast zal worden vertelde de Emirati
er niet bij. Ook binnen de Formule 1-wereld heerst er nog enige verwarring,
want Sainz bevestigt dat de coureurs ook nog geen opheldering hebben gekregen
van de FIA.