Doornbos zag een 'signature move' bij Verstappen: "Dit is gewoon puur talent"

Formule 1
maandag, 07 september 2026 om 9:55
max-verstappen-red-bull-racing-monza-italië-2026-1-pierre-gasly-alpine-mclaren

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google
Robert Doornbos zag Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Italië opnieuw iets doen waarmee hij zich volgens hem onderscheidt van de concurrentie. Vooral de manier waarop de Nederlander buitenom durfde aan te vallen bij de tweede chicane maakte indruk. Verstappen had volgens de voormalig Formule 1-coureur niet de beste tractie en miste snelheid op bepaalde momenten, maar wist dat met zijn rijstijl en improvisatie toch regelmatig te compenseren.
Verstappen maakte volgens Doornbos van bocht drie bijna zijn handelsmerk tijdens de race. “Dat was bijna zijn signature move deze wedstrijd, omdat hij dat vermogen niet had”, legt hij uit. Vooral de tractie na bocht twee richting vier was volgens Verstappen zelf niet goed genoeg. “Hij zei: dat is gewoon niet op orde ten opzichte van de concurrenten.” Daardoor moest de Nederlander op andere manieren proberen zijn positie te verdedigen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
max-verstappen-red-bull-racing-monza-italië-2026-rb22-121 (1)
Verstappen werd knap derde in de race.
Doornbos zag vervolgens hoe een McLaren dacht Verstappen te kunnen pakken. “Dan zag je zo’n McLaren voorbij komen en die dacht eigenlijk: Ik heb hem”, vertelt hij. Verstappen had daar echter nog een antwoord op. “Dan gaat hij weer buitenom en laat hij hem gewoon staan.” Volgens Doornbos was juist dat opvallend, omdat de buitenkant op Monza bepaald niet vanzelfsprekend de makkelijkste route is.
Verstappen liet volgens Doornbos zien hoe groot het verschil kan zijn wanneer een coureur volledig vertrouwen heeft in zijn eigen kunnen. “We zien vandaag maar weer hoe moeilijk het is”, zegt hij. “In de eerste chicane ga je niet zomaar buitenom. Lewis Hamilton ging door het grind en zelfs Kimi Antonelli kwam op dat gladde gedeelte, op de marbles, en ging vervolgens ook wijd door het grind.”

Verstappen nam risico

Doornbos vond het daarom des te indrukwekkender dat Verstappen elders wel voor zo’n gewaagde lijn koos. “Max gaat gewoon buitenom in die tweede chicane”, zegt hij. “Dat is wel echt talent. Dat is echt knap hoe hij dat doet.” Volgens Doornbos heeft juist dat soort momenten de race van Verstappen bepaald. “Dat maakt zijn race uiteindelijk wel. Het was misschien een beetje eenzame rit naar P3, maar echt een mooi podium", zo kijkt hij terug op de race van Verstappen.
Mol zag eveneens een Verstappen die ondanks de beperkingen van zijn auto bleef vechten. “Ik zie het als loon naar werken, laat ik daar heel reëel in zijn”, stelt hij. Volgens de commentator wist Verstappen op een gegeven moment wel dat de Mercedessen lastig te verslaan zouden zijn. “Hij wist natuurlijk dat hij die Mercedes uiteindelijk niet heel moeilijk kon maken”, zegt Mol over de krachtsverhoudingen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
max-verstappen-red-bull-racing-italië-monza-kimi-antonelli-mercedes-felicitatie-2
Mercedes was te sterk.
Verstappen maakte er volgens Mol desondanks een vermakelijke middag van. “Zolang ik het leuk vind, kom jij maar hier en dan doe ik een beetje dit”, omschrijft hij de houding van de Nederlander. “Hij hield zich mooi breed en ik heb leuke gevechten gezien.” Mol genoot vooral van de echte wiel-aan-wielacties. “Gelukkig heb ik echte inhaalacties gezien en niet van die jojo-inhaalacties.”
Mol zag daarnaast dat Verstappen gedurende de race opnieuw tegen een bekend probleem met de achterkant van zijn Red Bull aanliep. “Verstappen klaagt natuurlijk weer over die kapotte achterkant”, legt hij uit. Daarmee bedoelt de Nederlander volgens Mol niet dat er letterlijk iets afbreekt. “Het wil niet zeggen dat hij kapot is, maar dat hij niet meer verbonden voelt met de auto", zo benadrukt de commentator.
Verstappen krijgt daardoor volgens Mol niet meer precies de reactie van de auto die hij nodig heeft. “Die auto doet dan net niet wat Max wil”, legt hij uit. “Dat verandert zijn balans. Dan kan hij een fractie later op het gas en dat soort dingetjes.” Volgens Mol lijken het kleine details, maar ze hebben wel invloed op de totale prestaties. “Het helpt niet mee”, stelt hij over de terugkerende problemen. “Maar ja, hij heeft gevochten als een leeuw”, concludeert hij.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading