Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLiberty Media heeft de financiële kwartaalcijfers bekendgemaakt over het eerste kwartaal van 2020. Het beeld dat wordt geschetst is niet rooskleurig, de inkomsten zijn namelijk drastisch gedaald. De cijfers laten duidelijk de effecten van het coronavirus zien.
In het eerste kwartaal van 2019 wist de Formule 1 nog 236 miljoen dollar binnen te halen aan inkomsten. Nu zijn de inkomsten in 2020 van de maanden januari tot maart gedaald tot 39 miljoen dollar. Het verlies van de races in Australië en Bahrein is daar het grootste deel voor verantwoordelijk.
De primaire inkomsten, bestaande uit de race fees die circuits betalen, sponsor-inkomsten en televisie-inkomsten, zijn gedaald van 198 miljoen naar slechts 13 miljoen dollar. Dat zijn drastische dalingen voor de rechtenhouders van de Formule 1.
'Doordat er geen races zijn gehouden in het eerste kwartaal van 2020, bestonden de primaire inkomsten enkel uit de sponsorcontracten voor evenementen buiten het racen om die wij hadden afgesloten. Verder zijn er geen inkomsten geworven uit televisie-gelden of promotiegelden', geven zij aan in een verklaring aan Motorsport.com.
Geen zorgen over het niet uitzingen van de coronacrisis
Verder laat Liberty Media weten dankbaar te zijn voor de steun die zij krijgen van onder anderen de FIA, de teams en de promotors. Veel teams hebben het namelijk zwaar en zijn in constant overleg met elkaar over het aanpakken van de coronacrisis.
De CEO van Liberty Media, Chase Carey, laat zich eveneens niet ontmoedigen door de huidige cijfers en blijft daarnaast optimistisch. 'We gaan niettemin verder met het uitwerken van onze plannen voor 2020. We zetten ook goede stappen in het versterken van de toekomst van de F1 door technische, financiële en sportieve reglementen aan te passen.' (Red Bull Content Pool/Getty Images)
Lees meer - Dramatische inkomstendaling voor Liberty Media
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hoezo is Hamilton een echte rain master ? Eerder de hoofdrolspeler in Rainman 😓 “Toen de regen in de slotfase toenam, ging het mis. De Brit verloor de controle over zijn Ferrari bij het opkomen van het rechte stuk, raakte licht de muur en kon zijn weg vervolgen.” …
MaxMaximaal11-11-2026 - 🙏🏻MaxMaximaal11-11-2026
- Ah ja Guglielmo, hij bedoelde dat sarcastisch … 😏MaxMaximaal11-11-2026
- 😂
wg11-11-2026 - Persoonlijk denk ik niet dat Norris loog toen hij dat zei, hij was er vast wel van overtuigd. Het geeft alleen maar aan dat Norris geen echte inzichten heeft van wat wel en niet mogelijk is, zoals hij door de jaren heen al regelmatig bewezen heeft ...wg11-11-2026
- Danner laat zijn condooms nog altijd breien door zijn buurvrouw …MaxMaximaal11-11-2026
- Grijs gebied, daarover ben ik het eens met van Haren, daar hou ik ook niet van. De afspraak die gemaakt is met de wedstrijdleiding is sowieso 10 seconden, dus daar moeten ze zich aan houden. Leclerc maakte echter een fout waar hij feitelijk volledig voor verantwoordelijk was mede omdat hij voldoende ruimte had, met sportieve gevolgen, en dat hoort bestraft te worden, zelfs onafhankelijk van het eindresultaat, dus wat dat betreft hoop ik dat Albers nooit deelneemt aan een panel van stewards bij een F1-race ...wg11-11-2026
- 🤣wg11-11-2026
- Danner: Als je met hout werkt, komen er splinters los. Blijkbaar weet Danner nog steeds niet dat de 'houten' plank in de F1 al vele jaren van een zeer duurzame kunststof gemaakt wordt. Niks splinters. En uit de analyse en document van de stewards: While we acknowledge that the contact was minor, having examined the fight on track between the two cars, we conclude that Car 16 was able to get closer to and thereafter overtake Car 30 because of the contact. The contact clearly disrupted Car 30 and allowed Car 16 to pull up alongside when it was further away before the contact. This was an obvious sporting consequence. Let op die laatste regel. Daar gaat het om, meneer Danner. En de enige reden dat Leclerc maar 5 seconden kreeg, tegenover de 10 van Hamilton in Silverstone '21, was vanwege de natte omstandigheden. Dit staat natuurlijk los van het feit of iets al dan niet opzettelijk gedaan werd, wat helaas niet te bewijzen valt. In het kort: lezen is blijkbaar nog steeds een kunst.wg11-11-2026
- Ze lijden aan een ernstige ziekte die het cognitieve hersengedeelte aantast. Bekend onder de naam: Island Fever …MaxMaximaal11-11-2026
