
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Formule 1-team van Mercedes heeft alles onder controle in Italië. De Duitse renstal heeft verreweg de snelste auto op het circuit van Monza. Dankzij een flinke voorsprong op Red Bull Racing lijkt het zich geen zorgen te hoeven te maken over de kwalificatie, maar zal het in de race anders zijn?
Een analyse van de officiële Formule 1-website probeert de onderlinge verschillen tussen de teams dit weekend aan het licht te brengen. Hieruit blijkt dat Mercedes de beste papieren in handen heeft voor een sterk weekend. De Duitse renstal is over één ronde met afstand de snelste en heeft liefst 0,8 seconden voorsprong op Red Bull.
Het team waarvoor Max Verstappen en Alexander Albon uitkomen is op haar beurt 0,2 seconden los van Renault en Racing Point, die ieder één seconde toegeven op Mercedes. Daarachter staan AlphaTauri en McLaren op 1,2 seconden van de leider. Ferrari bezet de zevende plaats en kijkt over één ronde aan tegen een achterstand van 1,4 seconden, waardoor het een akelige kwalificatie belooft te worden voor de Scuderia. Alfa Romeo en Haas volgen op twee seconden, terwijl Williams liefst 2,4 seconden toegeeft.
Minuscule verschillen in het middenveld
Bij de lange runs zijn de onderlinge verhoudingen iets anders dan hierboven. Hoewel Mercedes opnieuw bovenaan staat, vinden we in dit geval Red Bull op een halve seconde in plaats van acht tienden – een behoorlijke stap vooruit. In de race zal het gevecht in het middenveld wederom bijzonder spannend worden. Tussen Racing Point (P3) en Ferrari (P7) zit niet meer dan drie tienden per ronde. Rekenen we Racing Point niet mee, dan bedraagt het gat tussen P4 (AlphaTauri) en Ferrari slechts één tiende.
Tenslotte wordt de achterhoede opnieuw opgemaakt door Haas, Alfa Romeo en Williams. In dit geval ligt het voordeel bij Haas, dat twee seconden toegeeft op Mercedes. Alfa Romeo en Williams gaan gelijk op, maar zijn slechts een tiende langzamer dan Haas. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Harry Verolme krijgt de passie voor racen – en al het andere dat met auto's te maken heeft – met de paplepel ingegoten door zijn vader, die de zondagen al achter de buis gekluisterd doorbrengt. Wanneer na verwoede pogingen blijkt dat hem het racen zelf niet afgaat, wendt hij zich tot schrijven, met alle gevolgen van dien.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Een standaard Hamilton reactie: alles en iedereen wordt genoemd zonder enige zelfreflectieOale09-11-2026
- Max de Regen TIJGER is door niemand te temmen. Verstappen voelt zich in een regenbui als een vis - HAAI - in het water …
MaxMaximaal09-11-2026 - “Ik voelde me comfortabel met de auto en had vertrouwen“ Niet verwonderlijk, Max Verstappen en zijn racebolide zijn één entiteit. Als Max op een BADEEND had moeten plaatsnemen en daarmee starten, dan had zijn zelfvertrouwen daar niet eens onder geleden. Wat een grootheid ! …
MaxMaximaal09-11-2026 - Ja bescheidenheid zelve he. Iemand moet het doen want van Hamilton hoeven we het niet te verwachten hahaha.RB2309-11-2026
- McLaren maakte vorig seizoen geen keuze en kregen daarvoor wekelijks commentaar. Red Bull Racing maakt die keuze wel en krijgt daarvoor commentaar. Kun je het journaille nog wel serieus nemen? …
MaxMaximaal09-11-2026 - Niet alleen MS, wat te denken van Bottas, Irvine, Massa. Felipe, Alonso is faster than you, een van de meest iconische radioberichten. Ik weet het niet maar dit is niet uniek. Ik heb de race nog niet terug kunnen kijken maar wel wat staatjes voorbij zien komen en Max was in de vrije lucht 0,400 sneller dan Hadjar. Die finishte ook ruim 10 seconden achter Max. Had Max dan zijn auto moeten parkeren en wachten tot Hadjar hem voorbij reed? Met zo'n gat kan je dat niet doen. Bovendien is Max de hoogst geklasseerde coureur en Hadjar duidelijk de nummer 2. Dan zul je ook weer mensen hebben die de situatie met Checo aanhalen maar daar zat ook een gat tussen van zo'n 5-6 seconden plus er zat nog een geschiedenis aan vast.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En eerlijk zijn duurt ook hier het langst, Jos. Er zit geen woord Chinees bij jouw verhaal.
Supermax-09-11-2026 - En dan ben je nog bescheiden RB, echt waar! Hahaha
Supermax-09-11-2026 - Je kon aan de rondetijden zien dat Max dit probleem had. Op een gegeven moment had hij uitgevogeld hoe hij om het probleem heen kon rijden en werd hij weer (iets) sneller. Heel bijzonder.
Forzapertutti09-11-2026 - Daarmee bewees Max voor de zoveelste keer dat hij de enige echte allround F1-racekampioen is die een wagen zijn wil kan opleggen en de enige echte regenkrijger is …
MaxMaximaal09-11-2026















