
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is ondanks zijn inhaalrace in Brazilië niet echt blij met de tweede plek. De kopman van Red Bull Racing schoot in de eerste korte stint naar de top vijf en leek een goede kanshebber op de overwinning. Na zijn pitstop ging er iets verkeerd. Verstappen omschrijft het gevoel in zijn auto en noemt de situatie 'bizar'. Hij vraagt Red Bull dan ook om dit tot op de bodem uit te zoeken.
Chiel van Koldenhoven was duidelijk onder de indruk van de inhaalrace van Verstappen. Hij geeft aan dat hij toch niet helemaal verbaasd is over het feit dat Verstappen negentien auto's wist in te halen. Toch merkt hij ook op dat Verstappen in een groot deel van de race niet te spreken was over de balans in de RB22. "Ik weet het niet", reageert Verstappen als hem naar een verklaring voor de plotselinge problemen wordt gevraagd.
Autodegradatie?
Verstappen leek na veertien ronden een van de favorieten te zijn, maar Lando Norris bleef uiteindelijk buiten bereik. "Na mijn stint op intermediates voelde het heel slecht aan", zucht de Limburger. "Ik weet niet wat er fout ging of wat er aan de auto is afgebroken, maar er was eigenlijk niet mee te rijden. Ik had extreem veel overstuur in de snelle bochten. Die laatste knik moet eigenlijk makkelijk vol gas zijn, maar was voor mij maar net vol gas", zo probeert hij de situatie uit te leggen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen had het zelfs in deze snelle bocht niet makkelijk.
"Ja, jammer eigenlijk op dat gebied", geeft de Red Bull-coureur zelf aan, waarmee hij duidelijk laat merken dat hij van mening was dat de overwinning haalbaar was. "We reden al heel snel in de podiumposities, maar er is ergens toch iets fout gegaan." Uiteindelijk moest hij daardoor genoegen nemen met de tweede plek. Verstappen is nu bij zijn laatste elf finishes op het podium geëindigd, maar dat bood dus niet veel troost.
Red Bull vermoedde eerst dat er iets verkeerd was gegaan bij de eerste pitstop, maar Verstappen kreeg het probleem bij zijn tweede pitstop ook niet opgelost. Het lijkt er dus op dat zijn RB22 tijdens de race toch weer schade heeft opgelopen. "Het gebeurde in alle snelle bochten. Ik kon bijna niet aan het stuur draaien. Het was gewoon bizar." Dat Verstappen daarmee toch nog tweede werd, zegt veel over het potentieel.
Red Bull bevestigde het probleem
Verstappen moet het antwoord nog schuldig blijven als hem naar een oorzaak van het probleem wordt gevraagd. "Ik weet het niet. We moeten de auto checken." Red Bull kon aan de data wel zien dat Verstappen inderdaad een probleem had. "Ze konden wel iets zien, maar je hebt ook niet heel veel sensoren op de auto tijdens een race, dus de auto moet uit elkaar gehaald worden. Het was duidelijk dat er iets niet goed ging."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bij Red Bull zag men het probleem in de data.
Giedo van der Garde wil ook nog wat weten van de viervoudige wereldkampioen. De Amsterdammer vroeg voor de race of Verstappen in de eerste of de tweede versnelling aan de race zou beginnen, na problemen in Maleisië en Singapore. Verstappen hield daarop lachend een vinger voor zijn mond, alsof hij wilde zeggen dat dit geheim was. Nu komt hij met het antwoord. "De eerste versnelling." Dat leverde een redelijke start op, al boekte Verstappen zijn progressie met name na de eerste bocht.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Je kon aan de rondetijden zien dat Max dit probleem had. Op een gegeven moment had hij uitgevogeld hoe hij om het probleem heen kon rijden en werd hij weer (iets) sneller. Heel bijzonder.
Forzapertutti09-11-2026 - Daarmee bewees Max voor de zoveelste keer dat hij de enige echte all round F1 race kampioen is die een wagen zijn wil kan opleggen en de enige echte regenkrijger …
MaxMaximaal09-11-2026 - Om een hele goede autocoureur te worden kreeg young Anto coaching, tips and tricks van Max. Hij luisterde aandachtig naar zijn grote voorbeeld, bestudeerde nauwlettend het rijgedrag van zijn mentor en werd vervolgens de jongste F1 wereldkampioen. Slechts één week later en Kimi jankt en klaagt er flink op los als ware hij een volgevreten veteraan in het Mercedes-team, vertoont al vervelende trekjes van voormalig Mercedes coureur Lewis Hamilton en kopieert helaas zijn irritante diva gedrag. Het toont maar weer eens te meer dat Kimi Antonelli nog een lange weg heeft af te leggen voordat hij ook maar enigszins in de buurt zal komen van het niveau van “the greatest of all”: Max Verstappen …
MaxMaximaal09-11-2026 - Daar valt over te twisten. Als je met een beschadigde auto toch naar P2 weet te rijden van P21 in deze omstandigheden, dan vind ik dat toch beter dan van P1 eerst posities te verliezen en dan toch te winnen.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- Allereerst haalt Max hem bij terwijl Hadjar op 5 seconden lag. Daarnaast vecht Max nog om plek twee in de kampioenschap. En de afspraak was, en een radioboodschap bevestigde dat, dat als Max niet Norris achterhaalt hij de plek terug zou geven. Maar als je dan vervolgens 10 seconden voorsprong pakt, zou dat een belachelijke call zijn geweest gezien de eerste 2 argumenten.Oale09-11-2026
- Klopt haha dat past nog niet in de VS, China en Rusland bij elkaarRB2309-11-2026
- @maxmaximaal, hij zegt toch dat Norris het het beste heeft gedaan? Max deed het fantastisch, maar Norris ook. Max was in het begin veel beter op de inters, Norris veel beter op de slicks en ook de laatste rondes op inters liep hij verder uit op Max. Beetje zuur commentaar weer.ErDeugtWeinigVan09-11-2026
- Laten we eerlijk zijn max rijdt met zijn hok van een redbull van 21 naar 2 en met drie pitstops. De jankert van mercedes loopt te klagen over gremlins in zijn auto,antonelli klaagde over de rechtse gremlins. Ze vroegen aan max tot het eind of nog een stop max zij met deze auto zonder nieuwe banden red ik het niet(vrij vertaald)
Jos Hendriks09-11-2026 - "De krant stelt bovendien dat Hadjar op dat moment duidelijk sneller was dan zijn teamgenoot." Apart want Max lag 5 seconde achter Hadjar. Door eigen fouten zat Max ineens achter hem en tja 1e en 2e rijder bij RB maken ze daar tenminste een keuze in. Zou Bild ook zo geschreeuwd hebben toen MS op circuits won waar Barrichello aan de kant moest? Selectieve verontwaardiging noemen we dat.
respectforALL09-11-2026 - Toto komt nu met smoesjes om Georgina een beetje te beschermen. Was gewoon een rijders fout. Te vroeg gas banden te koud.....niks raars aan.
respectforALL09-11-2026















