Duidelijke verschuiving binnen Red Bull gespot, ook Verstappen merkt het: "Max reed niet weg"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBinnen Red Bull lijkt iets te verschuiven in de manier waarop de tweede auto zich ten opzichte van Max Verstappen manifesteert. Isack Hadjar kreeg tijdens de Grand Prix van São Paulo de opdracht om zijn teamgenoot voorbij te laten, maar daarmee was zijn eigen ambitie bepaald niet verdwenen. De Fransman bleef vervolgens vlak achter Verstappen hangen en maakte via de radio duidelijk dat hij zelf eveneens nog altijd aan een mogelijke overwinning dacht.
Tom McClusky genoot in de Talking Bull-podcast vooral van de reactie van Hadjar nadat beide Red Bulls op de zachte banden reden. Verstappen mocht er langs, maar creëerde vervolgens bepaald geen groot gat. “Max reed niet weg bij Isack”, merkt McClusky op. “Isack hield dat verschil rond de seconde.” Hadjar liet vervolgens via de radio weten dat Red Bull hem vooral niet moest vergeten wanneer Verstappen niet verder weg zou komen.
Hadjar beet van zich af
Hadjar maakte daarmee duidelijk dat hij de teamorder accepteerde, maar zichzelf allerminst als figurant beschouwde. McClusky vond precies dát mooi aan zijn reactie. “Ik vond die radio geweldig”, zegt hij. Hadjar wilde volgens hem eigenlijk zeggen: “Als Max niet wegkomt, ik zit hier op een seconde.” De boodschap was helder: als Verstappen Norris niet kon bedreigen, wilde Hadjar zelf zijn kans krijgen om verder naar voren te gaan.
De Fransman reed uiteindelijk naar de derde plaats, maar er was volgens McClusky een periode waarin zelfs een nog groter resultaat mogelijk leek. “Hij liet Max absoluut niet wegrijden in die stint”, benadrukt hij. “Hij was wanhopig om te zeggen: wacht even, ik wil eigenlijk P1.” Norris bleek uiteindelijk te snel, maar de gedachte dat Hadjar zelf voor de overwinning wilde worden losgelaten, zegt volgens de presentator veel over zijn huidige vertrouwen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen en Hadjar kwamen elkaar tegen.
Calum Nicholas zag dezelfde ontwikkeling en vond vooral de manier waarop Hadjar zijn boodschap bracht sterk. “Isack heeft een heel goede balans gevonden tussen de gedreven concurrent die hij is en een beetje humor in dat radiobericht”, legt de voormalig Red Bull-monteur uit. Vooral de toevoeging van Hadjar dat het team niet moest vergeten bij hem terug te komen, kon Nicholas waarderen. “Dat was eigenlijk gewoon: ik ben er nog steeds.”
Hadjar heeft aan zelfvertrouwen geen gebrek
Nicholas hoorde in die boodschap geen frustratie, maar juist zelfvertrouwen. “Vergeet me niet als jullie die beslissing moeten nemen. Ik ben er helemaal klaar voor”, vat hij de houding van Hadjar samen. Daarmee ontstaat binnen Red Bull een interessante situatie. Verstappen blijft vanzelfsprekend het grote referentiepunt, maar Hadjar lijkt steeds minder genoegen te nemen met alleen een ondersteunende rol wanneer hij zelf de snelheid heeft om voor grote resultaten te vechten.
Verstappen kreeg dat op Interlagos direct te merken. Nadat Hadjar hem voorbij had gelaten, verwachtte Red Bull mogelijk dat de Nederlander snel afstand zou nemen, maar dat gebeurde niet. Het gat bleef rond een seconde hangen. Dat betekent niet automatisch dat Hadjar inmiddels op hetzelfde niveau zit, maar het onderstreept wel dat Verstappen er binnen zijn eigen team een coureur bij heeft die zichzelf nadrukkelijk genoeg vertrouwt om zijn eigen kansen op te eisen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hadjar pakte zijn derde podium van het seizoen.
Nicholas ziet die ontwikkeling bovendien niet als een eenmalige opleving. “Ik vind dat Isack een geweldig seizoen rijdt”, zegt hij. Eerder voorspelde hij zelfs dat zowel Verstappen als Hadjar dit seizoen een race zouden kunnen winnen. “Ik heb het gevoel dat Isack een paar keer in ongelukkige situaties terecht is gekomen waardoor het net niet lukte. Maar als je kijkt naar zijn races en prestaties, komt er een moment waarop hij die overwinning absoluut verdient.”
Red Bull kreeg in São Paulo daarmee misschien alvast een voorproefje van een nieuwe dynamiek. Hadjar gehoorzaamde toen Verstappen erlangs moest, maar bleef vervolgens zelf druk uitoefenen en liet het team weten dat hij klaarstond wanneer de kans zich voordeed. McClusky vatte het belangrijkste detail misschien wel het beste samen: “Max reed niet weg.” Voor Verstappen betekent dat dat er binnen Red Bull ineens iemand achter hem rijdt die zelf nadrukkelijk naar voren kijkt.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik denk dat Bild doelt op de wijze dat Hadjar in Max zijn kielzog bleef hangen. Maar ook dat is een verkeerde gedachte daar Hadjar, zolang hij maar binnen de 1 sec bleef, die overtake kon benutten. Dat was tevens de reden waarom de veel snellere Max niet voorbij Hadjar kwam voor de switch.
ZX12R09-11-2026 - Ik hoop dat er camera's bij zijn als Alberts even Max gaat vertellen wat hij in dit artikel aangeeft ! Ik denk dat ik wel kan raden naar Max z'n antwoord !!Hennie Tilburg09-11-2026
- Hij praat tegenwoordig zelfs tegen hem al luistert hij nog niet altijd. Dat kan aan de taalbarrière liggen of hij is net zo eigenwijs als max kan zijn.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En terecht, Hij rijdt goed, beter dan Lindblad. Dus als er 1 uit moet....,
ZX12R09-11-2026 - Laat Albers die Russell lekker de les leren de pitstraat uit te rijden, sh*t, weer verkeerd 😂😂🤣 Dat lukte Albers ook niet zonder schade.
ZX12R09-11-2026 - Dat bestrijd ik Maxi, ik speek uit ervaring haha
ZX12R09-11-2026 - Laat dat maar aan Max over. Ook al kon Max niet van Hadjar wegrijden, het was niet meer dan logisch om Max voor hem te houden en ook niet meer de plek terug te laten geven. Ook Hadjar kon Lando niet meer inhalen en Max vecht nog om P2. Die heeft ie nu verstevigt maar is nog niet veilig met het oog op wat er met die laatste twee races gaat gebeuren en hoe serieus de dreiging vanuit Iran is.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- F(later) 1 😂🤣
ZX12R09-11-2026 - Het is Kimi niet kwalijk te nemen. Kan mij voorstellen als je niet dermate technisch onderlegd bent als bv Max je dit probleem niet herkend en daardoor iets onzeker wordt hoe dit op te pakken. Kimi leert snel, zal dus allemaal wel mevallen. Kijk nu eens naar Russell, die stoot wederom zijn hoofd aan eenzelfde probleem. In Maleisie ging ie in de opwarmronde veel te snel op het gas waardoor hij spinde, nu weer maar dan in de 'pitout'. Zulke dwaze fouten zie je niet bij Kimi toch?
ZX12R09-11-2026 - Hij doet zijn best.Wiesneuze09-11-2026














