
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNu het einde van het 2018-seizoen met nog één race voor de boeg in zicht is, bestaat er al veel duidelijkheid over de bezetting van de stoeltjes bij de Formule 1-teams in 2019. Het is dan ook voor drie coureurs al duidelijk dat zij definitief de koningsklasse van de autosport zullen gaan verlaten.
Voor veel fans zal het meest verdrietige afscheid in Abu Dhabi die van Fernando Alonso zijn. De Spanjaard, rijdend voor McLaren, zal na dit seizoen niet meer actief zijn bij het team uit Woking. De tweevoudig wereldkampioen zet op 37-jarige leeftijd een punt achter zijn Formule 1-carrière en maakt plaats voor aanstormend talent Lando Norris.
Alonso is niet de enige coureur die vertrekt bij het oranje team. Ook Stoffel Vandoorne moet zijn spullen pakken. De Belg kwam binnen als veelbelovend talent, maar wist de leiding van het team niet te overtuigen en dus zal hij volgend jaar te bewonderen zijn in de Formule E. Het aantal Spaanse coureurs bij het Britse team blijft echter wel op peil want in zijn plaats komt Carlos Sainz.
Ook voor Marcus Ericsson valt het doek in de Formule 1. De 28-jarige Zweed moet na jaren trouwe dienst bij de Zwitserse equipe plaatsmaken voor vedette Kimi Raikkonen, die terugkeert bij het team.
Toekomst Ocon, Sirotkin en Hartley nog onzeker
Echter betekenen de definitieve vertrekgevallen niet dat de overige coureurs achterover kunnen leunen. Esteban Ocon zit namelijk nog zonder stoeltje, gezien het feit dat Lance Stroll naar alle waarschijnlijkheid zijn plek overneemt bij Force India. Echter is er nog hoop voor de Fransman op een plekje bij het team van Williams.
Ook Sergey Sirotkin zal in spanning moeten afwachten tot er duidelijkheid is over zijn plekje in de Formule 1. De Rus kon dit jaar niet imponeren in zijn debuutjaar en moet voor volgend seizoen concurreren met reserverijder Robert Kubica en de eerdergenoemde Esteban Ocon voor een stoeltje bij Williams.
Tenslotte is het nog altijd niet zeker of Brendon Hartley ook volgend jaar te zien is in de Formule 1. De coureur van Toro Rosso wisselt slechte wedstrijden af met verrasende resultaten maar zou naar verluidt nog het één en ander moeten bewijzen tegenover Helmut Marko om zijn plek in het team te behouden. (Foto: Mercedes AMG F1)
Maurits Kappetijn
[email protected]
[email protected]
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ach, Verschoor kan niets anders zeggen, aangezien hij ook bij de McLaren-stal zit.
wg15-11-2026 - Dan mag Norris Jane zijn. Dat is zowizo al een gladjakker Haha Zou zijn kop wel willen zien als ze klaar zijn.
Supermax-15-11-2026 - Je hebt gelijk super, voor die twee zullen ook wel sponsors te vinden zijn. Misschien iets voor …toys. De reclameslogan zou kunnen zijn: “kom sneller dan dat Hamilton en Russell over de finish komen” …
MaxMaximaal15-11-2026 - Tijd voor een luier? Voor jou dan, om het lek te dichten?
VeeWeetje15-11-2026 - Maar doen Russell, Norris en Hamilton ook, is wel negatieve aandacht.
Supermax-15-11-2026 - Sinds ze hier weg is zit ze daar Maxi.
Supermax-15-11-2026 - Misschien een teken dat Norris nog niet volwassen is. Alhoewel, misschien...!Bassie115-11-2026
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026












