Vanaf de Grand Prix van Spanje moeten bezoekers bij een Grand Prix beter voorzien zijn van informatie. De Formule 1 heeft een oud concept, dat Bernie Ecclestone had geïntroduceerd maar in 2012 strandde omdat het te veel geld kostte, van stal gehaald om GP-bezoekers beter te informeren.
Het is een mobiel apparaat waarop beelden te zien zijn, inclusief boordradio's en wordt er meer data gegeven over onder meer pitstops etc. Het mobiele apparaat is te huur voor 75 pond per Grand Prix-weekend.
Interesting reactions on F1 Vision - some love it, others question the cost, or the need for it with phones and the App Also good questions on whether or not the old machines that cost a lot last time around will still work...: pic.twitter.com/5WLwpq7Fsp
— Adam Cooper (@adamcooperF1) 16 maart 2018
FanVision (formerly Kangaroo) is back this year - under the new name of F1 Vision. Bernie dropped it after 2012 because it didn't make enough $$$...: pic.twitter.com/Vc9CQI9FZZ
— Adam Cooper (@adamcooperF1) 16 maart 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Jongens, Max is daar als voorbereiding op de 24 uurs race en doet niet mee in het kampioenschap voor de Nurburgring, waar deze race ook onder valt. Hij is daar vooral om ervaring op te doen tijdens het racen en de procedures te kennen. Een goede klassering is altijd meegenomen maar niet noodzakelijk het doel. Beide coureurs hebben laten zien dat ze met de beste mee kunnen en dat is alvast wat. Het is alleen jammer dat Max de avond race niet heeft kunnen doen door het tragisch ongeluk van gister. Hopelijk hebben ze genoeg geleerd voor de grote wedstrijd en hebben ze dan wat meer geluk.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- Jammer van de splitter die het begaf anders was de winst zeker mogelijk geweest. de commentaren van sommige zeiden alweer genoeg. Verschillende gingen er alweer vanuit dat Max ergens of tegen iemand aangereden was en dat ie het wel weer niks aan zou vinden omdat ie niet gewonnen had. Echt dit soort gasten zouden een verbod moeten krijgen om naar motorsport te kijken.Monic Armiento-Hissink19-04-2026
- McLaren werd een automerk na de F1 successen in de jaren 80 en 90. Daarvoor was het alleen een F1 race organisatie. Het heeft nooit de ambitie uitgesproken om zelf motoren te gaan bouwen. Dit was in die tijd qua beschikbare technologie een stuk lastiger. McLaren had sinds de mid 90er jaren een Works overeenkomst met Mercedes, dit was vergelijkbaar wat Red Bull had met, in eerste instantie Renault, totdat het Lotus kocht en met Honda totdat het besloot afscheid te nemen van de F1. Het bouwen van een eigen motor door een raceteam is erg zeldzaam, de eerste die daar succesvol mee was, is Ferrari. Voordat Ferrari een eigen chassis en motor bouwde, racete de Scuderia (team) met Alfa Romeo.Wiesneuze19-04-2026
- Jammer van de problemen, maar mogelijk is er alsnog iets gewonnen vandaag. De 2 teams die respectievelijk de snelste en op een na snelste theoretische race ronde van het weekend hebben gereden, hebben zich daarmee beide verzekerd van een van de 12 tickets voor de Top Quali 3 van het 24h weekend. Max heeft vandaag de snelste race ronde gereden, dus zijn team dingt wellicht mee naar een van die twee tickets. In de Top Quali 3 worden de eerste 12 startplaatsen van de 24h race bepaald.
peterheijnen3319-04-2026 - Wie het Duits beheerst, kan ik echt aanbevelen de races met Duits commentaar te kijken. De Duitse commentatoren zijn rasechte Nordschleife veteranen en weten met Max erbij letterlijk niet wat ze zien. Max' inhaal actie voor p2 was op die plek op de baan nog nooit vertoond, en als je onboard ziet hoe hij door het veld snijdt, zit je op het puntje van je stoel. Nee, dan de meer ervaren Auer, die kan er echter niet aan tippen. ;) En nee ik heb geen ervaring met oranje brillen. ;)peterheijnen3319-04-2026
- De titel doet geen eer aan de inhoud van de tekst. De enige reden dat de commentator aangaf dat Max onervaren was, was omdat Max zelf had gezegd ervaring op te willen doen. Wie is die commentator dan om te zeggen dat Max wel voldoende ervaring heeft. Ik denk dat die commentator het 100% met je eens is.MJAH19-04-2026
- Kijk je al jaren naar de NLS... Ben je commentator... een veteraan.. Zie je een 4voudig!! Wereldkampioen F1 dingen doen waar je na 100 jaar NordSchleife alsnog versteld van staat en zwaar onder de indruk van bent... Ligt het aan de "onervarenheid" van Verstappen... Excusez-moi, maar iemand die via een "paar uurtjes" Simracen de eerste beste keer in een fysieke GT3 auto het laprecord verbetert... kent gewoon die hele baan uit zijn hoofd alsof hij er al 10 jaar rijdt... Duidelijk het commentaar van mensen die echt 0,0 verstand hebben van het level waarop jongens als Verstappen "gamen".. Ik denk dat het ligt aan het feit dat Verstappen als individuele autocoureur zo OverPowered is dat hij al die NLS veteranen les komt geven hoe je de NordSchleife owned als een GOAT. Ik denk het laatste ja... Met elke lap wordt de rest van het veld nog kanslozer... Dat is er aan de hand.
EasilyLovely19-04-2026 - Ik vind het wel grappig om te constateren dat ik uiteindelijk, na meer dan 10 jaar, toch gelijk heb gekregen dat mijn conclusie wat betreft het hybride tijdperk in de Formule 1, bevestigd lijkt te worden. En ik werd destijds uitgejouwd. Who's laughing now, suckers? 😂 Weg met die batterij troep! Terug naar de volledig atmosferische krachtbronnen en hoge toerentallen. Vol gas kunnen gaan tot het gaatje is wat ik wil zien!
MokumX19-04-2026 - Oeps, foutje! Ik ga het meteen aanpassen.
BenteWill19-04-2026 - “De coureurs van de Mercedes-AMG GT3 hoopte op zondag op betere resultaten.”😳🤔🥸😱🫣😵💫
LeodeLeeuw19-04-2026
Loading
