Ferrari en Red Bull ergeren zich aan FIA; Binotto overweegt protest tegen porpoisingmaatregel
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari overweegt te protesteren wanneer de reglementswijzigingen omtrent de vloer voor het 2023-seizoen worden ingevoerd. Dat meldt de Duitse F1-journalist Michael Schmidt bij Auto, Motor und Sport. Mattia Binotto, de teambaas van de Italiaanse renstal, heeft dit tevens zelf gezegd tegen Schmidt.
De wijzigingen aan de vloer moeten doorgevoerd worden om porpoising tegen te gaan. Als maatregel om het stuiteren van de Formule 1-auto's tegen te gaan, moet de rijhoogte volgens de voorgestelde wijzigingen verhoogd worden met 25 millimeter. Zes van de tien teams, waaronder Ferrari en Red Bull Racing, zijn tegen de veranderingen. Mercedes behoort daarentegen tot de voorstanders.
Ferrari-teambaas Binotto lijkt echter zo tegen de reglementswijzigingen te zijn, dat de Italiaanse topman het heft in eigen handen wil nemen. 'Binotto heeft mij verteld dat hij overweegt te protesteren als de wijzigingen worden doorgevoerd', vertelt Schmidt. Mercedes-teambaas Toto Wolff noemde dreigementen van stappen tegen de FIA eerder nog 'openlijke aanstellerij.'
Ferrari en Red Bull zien geen veiligheidsrisico in porpoising en ergeren zich aan FIA
Formule 1-teams die tegen de maatregelen van de FIA zijn, stellen dat er een significant risico op veiligheidsbasis moet zijn om de wijzigingen te rechtvaardigen. Porpoising zou dat volgens hen niet zijn en rebelleren daarom tegen de voorgestelde veranderingen. Binotto is één van de teambazen die dit doen en is volgens Schmidt van mening dat de regel overbodig is, gezien er vanaf de Grand Prix van België dit jaar al een limiet aan porpoising wordt geïntroduceerd.
Mercedes hoopt echter op medewerking van Ferrari en Red Bull: 'Sommige teams willen wel verandering, en andere willen geen verandering', aldus hoofdingenieur Andrew Shovlin, die de tegenstanders ervan verwijt hun auto's zo laag mogelijk te willen laten rijden. 'We hebben echter al heel veel incidenten gezien, dus het is duidelijk dat er iets moet veranderen.'
Ferrari en Red Bull zijn ook niet te spreken over het feit dat de maatregel precies dat is waar Mercedes' zwakke plek ligt, zegt Schmidt: 'De nieuwe regels halen de kracht van de voorkant van de auto weg en verplaatsen die naar de diffuser. Ferrari en Red Bull zeggen dat dit precies de problemen van Mercedes oplost. Zij begrijpen niet waarom zij moeten boeten voor het feit dat Mercedes zijn eigen problemen niet kunt oplossen.'
Schmidt vindt aanpak FIA 'gevaarlijk'
Schmidt vindt de aanpak van de FIA 'gevaarlijk' en begrijpt de handelswijze van het autosportorgaan niet: 'De FIA meet alleen het stuiteren op de rechte stukken. Daar is het echter opgelost. Het komt alleen nog maar voor in de hogesnelheidsbochten, maar daar meten ze niet, omdat dat extreem ingewikkeld is. De FIA hindert zichzelf door enkel op de rechte stukken te meten en dit zal uiteindelijk tot niets leiden.'
De FIA zou zichzelf in de voet schieten met de wijzigingen, vindt Schmidt: 'Wanneer zij bepalen wat wel en wat niet veilig is en daarvoor regels maken, moeten zij de volledige verantwoordelijkheid op zich nemen. Als ze hiermee verdergaan, belanden we in een situatie waarin waar de FIA bepaalt welke banden je moet gebruiken. Dus wanneer het een beetje nat is, mag je bijvoorbeeld niet meer op de slicks. Dit leidt tot niets', besluit de Duitse journalist.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …MaxMaximaal06-11-2026
- LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …MaxMaximaal06-11-2026
- Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …MaxMaximaal06-11-2026
- Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …MaxMaximaal06-11-2026
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …MaxMaximaal06-11-2026
