Singapore leek wel een droom voor
Ferrari, want
Red Bull Racing verloor alle dominantie die ze voorheen hadden, en dat liet ruimte voor Sainz en Leclerc om te laten zien wat ze waard zijn. Sainz slaagde erin zijn poleposition te verzilveren en de overwinning binnen te slepen, terwijl Leclerc het lastiger had. Ook in Japan ziet het er echter niet heel rooskleurig uit voor de beide heren, die na de kwalificatie genoegen moeten nemen met een startpositie achter de
McLaren-coureurs, en ook
Sergio Pérez snoepte nog een plek weg bij Sainz waardoor de Spanjaard terugverwezen werd naar de zesde stek.
De teambaas is na de kwalificatie niet al te spraakzaam, laat in een
bericht van de Franse tak van Ferrari weten dat er tijdens de kwalificatie het één en ander in de soep liep wat bandengebruik betreft. 'Q1 was lastig want we moesten een set gebruiken die we eigenlijk pas in Q3 onder de auto wilden leggen.' Het viel tijdens Q3 dan ook op dat de Ferrari-coureurs maar één ronde reden aan het einde van de sessie. Vasseur merkte ook op dat de omstandigheden op de baan niet in het voordeel werkten van zijn team. 'De grip werd steeds beter op de baan en de temperatuur ging achteruit, maar zo gaat het nou eenmaal.'
'Het is wel jammer dat we zo dicht achter
Oscar Piastri eindigden', zegt Vasseur over Leclerc, die minder dan een tiende langzamer was dan de Australische nummer twee. Toch kan Vasseur niet geheel ontevreden zijn, want er waren ook voldoende positieve punten op te merken. 'Onze snelheid op vrijdag was dan weer wel heel goed, maar het zal qua strategie en bandenslijtage gewoon heel moeilijk worden tijdens de race.' Net als in Singapore is de start ook in Japan allesbepalend, weet de teambaas. 'Inhalen zal lastig worden, want de start is allesbepalend zoals we al vaker zagen hier in
Suzuka.'