Force India gaat 'halve seconde winnen' in Spanje

Force India heeft gevonden waardoor ze niet optimaal presteren in 2018. De side-pods zorgen ervoor dat de luchtstroom te veel wordt verstoord, waardoor er op de achterkant te weinig downforce wordt gecreëerd. Op het circuit is dit minder dan in de windtunnel en bij CFD-simulaties werd gemeten.

'We zijn alle onderdelen nagelopen om te kijken wat er is veranderd ten opzichte van vorig jaar. Zo zijn we bij de side-pods uitgekomen. Die zijn iets anders qua vorm en vangen iets meer wind dan vorig jaar. Veel is het niet, maar het toont aan hoe dun het koord is waarop we balanceren', legt technisch directeur Andy Green uit aan Auto Motor und Sport.

Pas in Spanje kan het euvel verholpen worden. 'Met onze financiële situatie is het niet mogelijk om van de ene op de andere dag te reageren', zegt Green. Dan kan men ook verder met de nieuwe voorvleugel en de rest van de aerodynamica. 'Als alles goed verloopt, winnen we daar dan in één klap een halve seconde mee, wat we oorspronkelijk al beloofden voor de specificatie voor Melbourne.' (foto: Force India F1)