Formule 1 past ook in het nauwe Monaco baanlimieten toe

Op één plek op het straatcircuit gaat de wedstrijdleiding kijken of de coureurs de limieten van de baan niet overschrijden, en dat is in de Nouvelle chicane. Dit is de chicane die na het uitkomen van de tunnel genomen moet worden door de Formule 1-coureurs. Wordt daar door een van de coureurs afgesneden dan zou dat diegene op een tijdstraf kunnen komen te staan.

Bij deze chicane werkt de Formule 1 echter met een ander systeem dan we gewend zijn van de wedstrijdleiding. Zo wordt er een stoplicht gebruikt, zoals voorheen, waarmee de leiding groen licht geeft om het asfalt weer te betreden wanneer een van de coureurs de bocht niet haalt. Zoals bij de voorgaande Grands Prix worden rondetijden afgenomen als 'een van de coureurs het circuit verlaat en bocht 10 niet weet te halen'.

Tijdens de race worden de coureurs gewaarschuwd na twee overtredingen bij de Nouvelle chicane. Daarna krijgen ze een zwart-witte vlag te zien. Elke onregelmatigheid die daarop volgt, wordt bij de stewards gelegd en resulteert naar alle waarschijnlijkheid in een tijdstraf van vijf seconden. Doorgaans mogen er drie overtredingen gemaakt worden voordat de stewards er naar gaan kijken, in Monaco zijn het er twee.

Er zijn echter wel uitzonderingen voor deze sancties. Wordt een coureur door een andere rijder van de baan gedrukt in de betreffende bocht, dan zal dit niet tellen als overtreding. Vorig jaar werden de richtlijnen niet zo duidelijk gecommuniceerd als dit jaar, maar waren er nog steeds twee coureurs die straffen niet ontliepen. Lance Stroll kreeg een tijdstraf van vijf seconden voor het afsnijden van de bocht, evenals voormalig Haas-coureur Kevin Magnussen.