Horner: 'Er komen aerodynamische aanpassingen aan voor de RB16'

De afgelopen jaren werd Red Bull Racing geprezen om haar speciale auto-ontwerp, met name door de hoge rake van de auto (hoge achterkant, red.). Met name in het Vettel-tijdperk was men hierdoor superieur, maar de laatste tijd krijgt het ontwerp van Adrian Newey steeds meer kritiek te verduren. Onzin, vindt Horner, die stelt dat het ontwerp van de RB16 veel lijkt op andere auto's in het veld.

'Mercedes heeft door de jaren heen ook continue de achterkant van haar auto verhoogd', stelt Horner, die zich verdedigend opstelt in een interview met Motorsport.com. 'Als je nu hun auto vergelijkt met die van ons, zit er nauwelijks nog een verschil in. In dat opzicht ben ik het oneens met de mensen die zeggen dat het concept met een hoge rake niet meer werkt.'

Horner denkt dan ook dat de hoge rake van de RB16 te maken heeft met het feit dat men moeilijk in de buurt kan komen van Mercedes. 'De F1-auto's van vandaag zijn veel gecompliceerder dan dat. Een groot deel heeft ook te maken met aerodynamica, zoals de onderkant van de auto, de bargeboards en de voorvleugel. Alles moet harmonisch samenwerken voor een optimale auto. Daar moeten wij ons concept verbeteren. We hebben een goed beeld van wat er beter moet en we hebben dan ook nieuwe updates in de pijplijn.' (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)