
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner baalt van een puntloos weekend na de Grand Prix van Emilia Romagna. De Red Bull Racing-teambaas blikt terug op een vervelende uitvalbeurt van Max Verstappen en een lastige slotfase van Alexander Albon.
'We denken dat het brokstukken waren. Verstappen was aan het praten met zijn ingenieur en boem, opeens was hij weg. Dit is heel, heel frustrerend, met name omdat hij ook Valtteri Bottas nog ingehaald had', zo ervoer de Brit de uitvalbeurt van zijn Nederlandse stercoureur. 'Vandaag hadden we een zeer degelijke pace.'
Horner vervolgt: 'Vervelend om niet die P2 binnen te kunnen slepen vandaag. We zaten vandaag in de Mercedes-sandwich en dus moesten we kiezen. We wilden Lewis Hamilton verslaan want we hadden niet verwacht dat we Bottas, ook na zijn stop, nog konden pakken. We wisten toen overigens al van de schade van Bottas.'
Toen ze op een gegeven moment doorkregen dat de schade bij Bottas zó groot was dat hij significant snelheidsverlies vertoonde, ging het vizier op scherp: 'Daardoor werd het nóg belangrijker om hem onder druk te zetten en hem die fout in te dwingen. Dat lukte uiteindelijk ook. Tot op dat punt zag het er goed uit.'
De rest is geschiedenis. Verstappen kon zijn RB16 niet uit de grindbak houden na een klapband en daardoor kon hij ook de race op Imola geen punten mee naar huis nemen: 'Drie keer in Italië, drie keer een DNF, ik weet niet waarom het hier niet gaat.'
Albon met een teleurstellende slotfase
Ook Alexander Albon behaalde geen punten op Imola. Horner: 'Dit was een moeilijke voor Alex, hij reed de hele race tegen Charles Leclerc en Daniel Ricciardo. In de slotfase moest hij het opnemen tegen Sergio Perez op nieuwe banden.'
'Hij verloor hem in de tweede chicane. Heel frustrerend voor hem dat hij weer nul punten scoort, maar ook voor het team is het frustrerend. We moeten hem weer in het zadel helpen voorafgaand aan Turkije en dan zien we wel weer verder', concludeert hij. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toen Max in 2016 bij Red Bull Racing kwam is hij in de leer gegaan bij alle belangrijke disciplines en personen binnen de organisatie. Overal eindeloos vragen gesteld, ook bij Rob Marshall en Adrian Newey. Mede daardoor heeft hij een enorme kennis van de materie opgedaan. Daardoor kan hij bij problemen met auto heel snel aangeven waar de schoen wringt. Lewis kan dat totaal niet, die is alleen maar bezig geweest met mode, vrouwen, film, en andere niet ter zake doende dingen. Die onkundigheid veroorzaakt achterdocht bij hemzelf, met name op het gebied van de te volgen race-strategie. Bij Mercedes werd hij altijd gedekt, maar nu bij Ferrari gaat dit zich wreken want daar hadden ze veel meer van hem verwacht. Het is ook de belangrijkste reden dat Leclerc vrijwel altijd voor hem finisht.DanielDruff11-11-2026
- Afgezien van de realiteit, waar Hamilton feitelijk Leclerc forceerde om de baan te verlaten, omdat hij per se voor zijn teamgenoot wilde blijven, niks teambelang, is Hill een Brit en Hamilton ook. Need I say more?
wg11-11-2026 - Ik had graag NOR vanaf p21 zien starten, kijken waar hij was geëindigd. Smedley vergeet gemakshalve dat VER alles uit de kast moest halen om op p2 te eindigen, waar NOR z'n plek verliest....Milou201511-11-2026
- Schumacher: "... hij weet waarschijnlijk ook hoe een schokdemper werkt ... " (refererend aan Max): Natturlijk weet ie dat, niks waarschijnlijk. Hij heeft ervoor gezorgd dat zijn eigen team in de GT3 met andere schokbrekers is gaan werken, en daarnaast begrijpt hij ook heel veel andere dingen zeer goed, zoals aerodynamica.
wg11-11-2026 - Eindelijk eens iemand (buiten NL) die Max op hetzelfde niveau plaatst als Michael Schumacher en Lewis juist niet. En Ralf kan het in dit geval nu eens wel eens een keer weten. Ik hoop dat deze opmerkingen ook aankomen aan de andere kant van de Noordzee.MJAH11-11-2026
- Albert ff ter info.Max en Lewis hadden ook hun foutjes met zo een leeftijd.Of zijn we dat al zo snel vergeten?Elfkeervieris11-11-2026
- Hamilton is niet meer de jongste en dan heb je in de F1 een achterstand als dat snel handelen in de weg zit. Ervaring is in geen enkele sport een synoniem voor op leeftijd zijn 😏 …
MaxMaximaal11-11-2026 - “Ferrari-coureurs die elkaar na de start in de weg reden” vind ik geen cadeautje, maar pure onkunde, enzeer onprofessioneel. Max reageert dan als een roofdier die bloed ruikt, en dat is een kwaliteit van Verstappen; weten wanneer je moet toeslaan en wanneer het kan …
MaxMaximaal11-11-2026 - Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
- Ach, was het dat. Je moet toch wat doen om het spannend te houden.😜Monic Armiento-Hissink11-11-2026















