
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli blijft een van de opvallendste talenten op de Formule 1-grid, maar volgens Christijan Albers ontbreekt er nog iets om de volgende stap te zetten. De voormalig Formule 1-coureur ziet bij de jonge Mercedes-rijder veel snelheid en erkent hoe knap hij zich onder grote druk heeft ontwikkeld. Tegelijkertijd vallen hem nog te veel kleine fouten en momenten van onrust op. Vooral het optreden van Antonelli tijdens de Grand Prix van São Paulo benadrukte volgens Albers dat groeiproces.
Antonelli kende in Brazilië een wisselvallige zondag. De Italiaan kwam in de openingsfase aan de leiding, maar verloor die positie na een spin in de eerste bocht in ronde twintig. Later ging hij opnieuw in de fout, terwijl wisselende weersomstandigheden en bandenkeuzes het werk op Interlagos extra lastig maakten. Uiteindelijk finishte hij als vijfde, achter teamgenoot George Russell.
Albers wil de prestatie echter niet uitsluitend langs de meetlat van die fouten leggen. Hij benadrukt dat Antonelli nog volop in ontwikkeling is en dat fouten daarbij horen. "Ik gun het Antonelli, omdat ik het heel knap vind waar hij vandaan is gekomen, met die druk op zijn schouders en alles”, vertelt Albers in de Formule 1-podcast van De Telegraaf. De Nederlander vindt het belangrijk om de verwachtingen realistisch te houden. De Mercedes-coureur hoeft op dit punt in zijn loopbaan nog niet foutloos te zijn.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Kimi Antonelli eindigde na een sterke start toch achter George Russell.
Dat neemt niet weg dat Albers duidelijke verbeterpunten ziet. Volgens hem laat Antonelli soms onnodige schoonheidsfoutjes zien, terwijl hij op andere momenten juist uitzonderlijk sterk voor de dag komt. "Je hebt ook momenten waar hij een race hebt waar hij zo knetterhard gaat en dat er eigenlijk niks gebeurt. Dus dat is ook weer chapeau”, stelt hij. Juist dat contrast maakt het volgens Albers lastig om de jonge Italiaan al op één vaste manier te beoordelen.
Albers mist agressiviteit bij Antonelli
De omstandigheden in Brazilië vormen daarbij geen volledige verklaring. De baan was nat en de grip veranderde gedurende de race, waardoor banden op temperatuur krijgen een belangrijke rol speelde. Albers erkent dat Antonelli mogelijk met te koude banden kampte, maar wijst erop dat dit probleem niet uniek was. “Er zijn momenten waar hij misschien te koude banden had, maar daar heeft de rest van het veld ook last van”, legt hij uit. Ervaring kan volgens hem het verschil maken in hoe een coureur zulke lastige momenten opvangt en daarop reageert.
Naast constante foutloosheid mist Albers bij Antonelli voorlopig nog een andere eigenschap. Hij gunt de Italiaan alle succes en vindt het bijzonder dat zo'n jonge coureur al op dit niveau meedraait, maar ziet nog ruimte in diens manier van racen. "Ik mis ook een bepaalde agressiviteit. Weet je, iemand die daar staat”, vertelt hij. “Dat kan ook ervarenheid zijn. Maar wat ik ook wel een beetje mis bij hem.” Het gaat daarbij niet simpelweg om risico nemen, maar om overtuiging op cruciale momenten.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Christijan Albers ziet Kimi Antonelli nog veel foutjes maken.
Albers trekt daarvoor de vergelijking met coureurs die hun stempel al jarenlang op de Formule 1 drukken. "Hij heeft nog niet dat killerinstinct en dat kan misschien nog komen. Dat killerinstinct zoals Max Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton op die momenten hebben, dat mis ik nog wel een beetje”, besluit hij. Antonelli heeft de snelheid om races naar zich toe te trekken, maar moet die kwaliteit volgens Albers nog vaker koppelen aan controle en meedogenloze besluitvaardigheid.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Toen Max in 2016 bij Red Bull Racing kwam is hij in de leer gegaan bij alle belangrijke disciplines en personen binnen de organisatie. Overal eindeloos vragen gesteld, ook bij Rob Marshall en Adrian Newey. Mede daardoor heeft hij een enorme kennis van de materie opgedaan. Daardoor kan hij bij problemen met auto heel snel aangeven waar de schoen wringt. Lewis kan dat totaal niet, die is alleen maar bezig geweest met mode, vrouwen, film, en andere niet ter zake doende dingen. Die onkundigheid veroorzaakt achterdocht bij hemzelf, met name op het gebied van de te volgen race-strategie. Bij Mercedes werd hij altijd gedekt, maar nu bij Ferrari gaat dit zich wreken want daar hadden ze veel meer van hem verwacht. Het is ook de belangrijkste reden dat Leclerc vrijwel altijd voor hem finisht.DanielDruff11-11-2026
- Afgezien van de realiteit, waar Hamilton feitelijk Leclerc forceerde om de baan te verlaten, omdat hij per se voor zijn teamgenoot wilde blijven, niks teambelang, is Hill een Brit en Hamilton ook. Need I say more?
wg11-11-2026 - Ik had graag NOR vanaf p21 zien starten, kijken waar hij was geëindigd. Smedley vergeet gemakshalve dat VER alles uit de kast moest halen om op p2 te eindigen, waar NOR z'n plek verliest....Milou201511-11-2026
- Schumacher: "... hij weet waarschijnlijk ook hoe een schokdemper werkt ... " (refererend aan Max): Natturlijk weet ie dat, niks waarschijnlijk. Hij heeft ervoor gezorgd dat zijn eigen team in de GT3 met andere schokbrekers is gaan werken, en daarnaast begrijpt hij ook heel veel andere dingen zeer goed, zoals aerodynamica.
wg11-11-2026 - Eindelijk eens iemand (buiten NL) die Max op hetzelfde niveau plaatst als Michael Schumacher en Lewis juist niet. En Ralf kan het in dit geval nu eens wel eens een keer weten. Ik hoop dat deze opmerkingen ook aankomen aan de andere kant van de Noordzee.MJAH11-11-2026
- Albert ff ter info.Max en Lewis hadden ook hun foutjes met zo een leeftijd.Of zijn we dat al zo snel vergeten?Elfkeervieris11-11-2026
- Hamilton is niet meer de jongste en dan heb je in de F1 een achterstand als dat snel handelen in de weg zit. Ervaring is in geen enkele sport een synoniem voor op leeftijd zijn 😏 …
MaxMaximaal11-11-2026 - “Ferrari-coureurs die elkaar na de start in de weg reden” vind ik geen cadeautje, maar pure onkunde, enzeer onprofessioneel. Max reageert dan als een roofdier die bloed ruikt, en dat is een kwaliteit van Verstappen; weten wanneer je moet toeslaan en wanneer het kan …
MaxMaximaal11-11-2026 - Beetje vreemde vergelijking natuurlijk. Barrichello, Bottas en Perez waren tweede coureurs. Russell benoemde zichzelf als eerste coureur die aan het einde van vorig seizoen heel stoer riep dat klaar was om met Max te strijden voor de wereldtitel. Na het winnen van de eerste race dit seizoen, riep ie over de boardradio dat het racen geweldig was en dat de motoren ook top was. Dat was vooral omdat Max in een eerder stadium had aangegeven dat dit niks met racen te maken had en dat de motoren één grote grap waren. Tja, dan vraag je erom natuurlijk. Heerlijk dat deze zelfbenoemde tweevoudig wereldkampioen op een hoopje werd gereden door zijn teamgenoot en dat ie aan het einde van het seizoen 'gewoon' zesdes kan worden in een wagen die vooral het eerste gedeelte suprieur was tov de andere teams. Grote kans dat deze 'tweede' rijder hier nooit meer overheen gaat komen, lekker man!!SennA11-11-2026
- Ach, was het dat. Je moet toch wat doen om het spannend te houden.😜Monic Armiento-Hissink11-11-2026













