Isola: 'De teams moesten zelf uitvinden wanneer de regenbanden versleten waren'

Het was wat de strategie betreft een heel interessante race volgens Mario Isola, racedirecteur bij Pirelli. De Grand Prix van Emilia Romagna werd deels op een nat circuit verreden, het werd echter steeds droger. Voor Pirelli was het in het speciaal interessant, tot dan toe had de Italiaanse bandenfabrikant nog nauwelijks gebruik gemaakt van de intermediate en de wet-banden.

'We hadden een rode vlag die de race uiteindelijk in twee duidelijke onderdelen verdeelden. Dat kwam voornamelijk door een incident dat de moeilijkheidsgraad van Imola nog maar eens duidelijk maakte. Het was daarnaast nog moeilijker racen door het onzekere en koude weer', opent Isola in een persbericht van Pirelli. Het gehele weekend waren de natte banden nog niet aangeraakt en het was voorafgaand aan de race ook nog onduidelijk of het zou regenen.

Maar dat deed het toch. 'Teams moesten daardoor helemaal zelf de 'crossover-punten' zien te ontdekken. Uiteindelijk ontstond er wel een droge lijn. Verstappen en Red Bull plaatsten hun pitstop vervolgens perfect en konden daardoor Lewis Hamilton voorblijven in de pitstraat', gaat Isola verder. 'Toen de race vervolgens na de rode vlag weer opnieuw begon, gebruikten de meeste coureurs de medium-compound. Die bracht een goede balans tussen prestatie en uithoudingsvermogen.'

'Toch presteerde de zachte band ook goed. Een aantal coureurs in de voorhoude, waaronder Norris, wisselde de regenband om voor de zachte band. Die band presteerde uiteindelijk ook sterk in het laatste deel van de Grand Prix. Al met al was het een mooie race, we waren vereerd om de titelsponsor te zijn van deze Grand Prix', sluit Isola af.