
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Monaco was memorabel voor verschillende redenen. Een van die redenen is de enorme crash die plaatsvond in de eerste ronde van de race. Doordat Sergio 'Checo' Pérez, Kevin Magnussen, en Nico Hülkenberg met elkaar in botsing raakten, werd de rode vlag gehesen en de race stilgelegd. Magnussen heeft inmiddels voldoende tijd gehad om het ongeluk terug te kijken en laat in Canada weten dat hij sinds Monaco niet van mening is veranderd over bij wie de schuld ligt.
De Deen kwam tijdens de eerste ronde terecht tussen de auto van Pérez en de muur waarna de auto van Pérez voor die van Magnussen gleed en ook Nico Hülkenberg raakte. 'Pérez kan niet zeggen dat hij mij niet heeft gezien. Hij zag mij wél. Dat valt niet te ontkennen. Hij zag mij wel en dus bleef ik het pedaal indrukken. Ik ging er namelijk vanuit dat hij ruimte voor mij zou overlaten nadat hij mij had gezien', vertelt de Deen volgens verslaggeving van Motorsport.com.
Mening is niet veranderd
Volgens Magnussen wilde Pérez hem intimideren. 'Ik zie Pérez echt niet als een sluwe coureur. Maar het verbaasde mij dat hij geen ruimte voor mij overliet. Het was duidelijk dat hij mij tegen de muur aandrukte om mij te intimideren zodat ik op zou geven. Maar zo zouden we niet moeten racen.' De Haas-coureur heeft de beelden van de crash in de tussentijd grondig bestudeerd. 'Ik heb er meerder keren naar gekeken. Er wordt altijd iets gezegd op het moment dat het gebeurt, maar je blik op wat er is gebeurd verandert vaak wanneer je er vanaf een afstand naar kijkt. Dat is in dit geval niet gebeurd.'
De Deen zegt dan ook dat hij nooit het risico had genomen om naast Pérez te gaan rijden als hij er niet helemaal zeker van was geweest dat de Mexicaan hem had gezien. 'Als ik er niet zeker van was geweest dat hij mij had gezien, was ik er wel weggebleven. Maar het was heel duidelijk voor mij dat hij mij had gezien. Dus ging ik ervan uit dat hij een autobreedte zou overlaten. Ik dacht dat hij dat ging doen, maar achteraf had ik hem niet moeten vertrouwen.'
Volgens Magnussen was er geen enkele manier waarop de crash had kunnen worden voorkomen toen hij eenmaal naast de auto van Pérez zat. 'Ik kon niet terug en was aan hem overgelaten. Tot dat moment had ik er volledig vertrouwen in dat hij mij had gezien. Zodra ik dat momentum had, ging hij naar rechts om mij te dekken.' Magnussen zegt zelfs te hebben gezien dat Pérez in zijn spiegel keek. 'Je kan zijn hoofd zien. Er is geen twijfel mogelijk dat hij mij heeft gezien. Ik kan naderhand naar zijn onboards kijken en ik kan zien dat hij meerdere keren in zijn spiegel keek. Was ik er niet zeker van geweest dat hij mij had gezien, was ik daar wel weggebleven', sluit hij af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max weet te incassereren en toch nog te presteren op momenten dat LH de tranen over de boardradio uit strooit. Het kopieergedrag van LH begon al in 2016 met de beruchte regenrace van onze held Verstappen. Ik heb het altijd jammer gevonden dat Max voor de Sky screens ( met die verachtelijk Brundle) uitlegde waarom hij zo retesnel was op het nat. Dat kwam omdat Max de ideale racelijn verliet en juist daar op nat wegdek de grip lag. Vanaf toen zag je al dat LH dit ook steeds probeerde tijdens regenraces. Maar de kloten dat in combinatie met vol gas te doen bleek m toch a bridge too far.
ZX12R07-11-2026 - Ik denk dat Toto's conclusie nóg eenvoudiger zal overkomen als hij ook aankondigt zijn gezin naar de betreffende GP's mee te nemen.
peterheijnen3307-11-2026 - 'De auto was best goed en best wel snel'. Precies zoals Max het graag wil!! 🤔😅BellaBenni07-11-2026
- @ZX12R, dankie vriend …
MaxMaximaal07-11-2026 - Op een heel belangrijk punt kan Hamilton Max Verstappen niet kopiëren en dat is namelijk op het vlak van loyaliteit in combinatie met doorzettingsvermogen. Zodra het minder liep bij Mercedes en dat te lang duurde in de ogen van Hamilton, dacht de Brit bij zichzelf: het is tijd om naar een ander team over te stappen. En aldus geschiede. Max Verstappen daarentegen denkt op zo’n moment ik zal er nog even een tandje bovenop doen, en tekent een langdurig contract, om zijn team te helpen er bovenop te komen, teneinde weer dominant te kunnen zijn voor een langere periode. Dat is echt hét grote verschil tussen beide rivalen. Een verschil dat Lewis nooit zou kunnen kopiëren …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat heb je weer netjes en treffend verwoord Maxi.
ZX12R07-11-2026 - Verstappen is altijd een bedreiging, dat al vanaf zijn 16de. Ja toch Lewis?
Supermax-07-11-2026 - Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026














