Marko bevestigt: Honda-motor Verstappen heeft crash in Silverstone overleefd

Helmut Marko heeft aangegeven dat de Honda-motor van Max Verstappen de crash in Silverstone overleefd heeft. Er werd lang gevreesd dat de krachtbron van de Nederlander onherstelbaar beschadigd was in de impact van 51 g. Nu blijkt dat de Japanners het motorblok hebben kunnen herstellen, wat Verstappen in de rest van het seizoen een gridstraf kan schelen. Ook gaat Marko dieper in op hoe Red Bull de kosten van de crash op wil vangen.

'Godzijdank is de motor gered', bevestigt Marko in gesprek met het Duitse RTL. 'Als er verder geen mankementen of technische problemen ontstaan, redden we het dit seizoen met de toegestane drie motoren die ons voorgeschreven zijn. Verstappen hoeft dit jaar dus geen gridstraf te verwachten hiervoor', voegt hij hieraan toe. Als de Limburger een extra motorblok had moeten gebruiken, had dat hem een fikse gridstraf gekost. Er mag door elke coureur een maximum van drie motoren gebruikt worden gedurende het jaar, waar Verstappen al aan had gezeten als Honda de krachtbron niet had kunnen herstellen.

Volgens Erik van Haren, F1-journalist voor De Telegraaf, heeft Honda wel enkele onderdelen vervangen, maar alles binnen de toegestane onderdelen. Vrijdag aanstaande, gedurende de eerste vrije training, zal Verstappen vermoedelijk in actie komen met de krachtbron om te zien of deze nog naar behoren werkt. Is dit het geval dan kan Verstappen de komende wedstrijden gewoon voor de dag komen met de huidige motor.

Horner onthult: 'Stoel Verstappen brak bij impact na crash'

Crash Verstappen heeft financiële gevolgen voor Red Bull

Een ander onderwerp van gesprek na de crash van Verstappen, waarvoor Lewis Hamilton vooral de schuld kreeg, was hoe zijn team met het kostenplaatje om zal gaan. Naar kennis van teambaas Christian Horner ging het om een prijskaartje van anderhalf miljoen euro, wat een flink bedrag is voor een team dat opereert onder het budgetplafond. 'Natuurlijk hebben we een budget voor schade, maar dat budget is gebaseerd op schade die we als team de afgelopen jaren geleden hebben', stelt Marko.

'In die jaren hebben we nooit zo'n serieus incident gehad', benadrukt de Oostenrijker. Nu wordt het boekhoudkundig kijken waar men de financiën vandaan kan halen om de reparatie te bekostigen. Marko: 'Dat betekent dat we met geld moeten schuiven. We willen niet besparen op 2021, maar we moeten ergens in het budget voor de schade compenseren. Daar zijn de financiële experts en technici momenteel mee bezig. Zo voorkomen we een verlies van prestaties voor Verstappen.'

Red Bull vecht straf Hamilton aan

Red Bull is nog steeds van mening dat de straf van Hamilton na de aanvaring met Verstappen te licht was. De straf die de Brit kreeg voor het incident was een tijdstraf van tien seconden. Niet voldoende, vindt Red Bull, waarna ze de stewards vroegen om de zaak te herzien. 'We brengen nieuwe feiten en bewijsstukken naar voren die we destijds niet konden leveren gedurende de rode vlag en ook niet toen de zaak afgehandeld was. Dit kwam deels omdat wij ons vooral richtten op hoe het met Verstappen ging.'

Omdat men bij het team uit Milton Keynes vooral aan het kijken was of de coureur ongedeerd was, hadden ze de tijd niet om bewijsmateriaal aan te dragen waarmee Hamilton op het moment zelf bestraft kon worden. 'Deze feiten zullen wij op donderdag presenteren en we hopen dat de stewards naar aanleiding van deze feiten de straf heroverwegen. We hebben beeldmateriaal en bewijs, maar ik kan de details helaas niet vrijgeven', concludeert de man uit Graz.

Martin Brundle, analist voor Sky Sports F1, gaf recent aan dat hij vermoedde dat Red Bull met GPS-data van Hamilton voor de dag zou komen. Uit die GPS-data zou moeten blijken dat de zevenvoudig wereldkampioen te veel snelheid met zich meedroeg en Verstappen 'gebruikte' om de bocht te halen. Mocht dit het geval zijn, en mocht de zaak in tweede instantie afgedaan worden als roekeloos rijgedrag van de Mercedes-coureur, dan zou de straf van Hamilton groter kunnen worden.

Wil je ook reageren op dit artikel? Registreer je hier.