
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNikita Mazepin denkt dat hij komend seizoen met Haas mee kan doen met de strijd in het middenveld. 2021 was een zwaar seizoen voor het Amerikaanse team, maar dat kan komend jaar anders zijn. De rookie heeft er vertrouwen in dat zijn team een goede auto op de baan kan brengen en bovendien ziet hij progressie bij zichzelf.
Afgelopen seizoen stond Haas steevast onderaan en dat was iets waar Mazepin en teamgenoot Mick Schumacher weinig aan leken te kunnen doen. Haas zou met name willen focussen op de auto van 2022 en daarom is de bolide van 2021 nauwelijks verbeterd ten opzichte van 2020. Veel aandacht voor de 2022-auto zou er dus zomaar voor kunnen zorgen dat de Amerikaanse renstal ineens mee kan doen in het middenveld en zelf is Mazepin daar helemaal klaar voor.
Mazepin vertrouwt op eigen kunnen
'Ik kan niet wachten op de gevechten met de auto's in het middenveld', stelt Mazepin, geciteerd door Motorsport.com. De Rus vindt dat hij zich in 2021 wat betreft het racen op de baan bewezen heeft. 'Ik heb sterke gevechten gehad met andere auto's. Dat voelde goed, ik denk dat ik mij steeds beter kan positioneren op de baan. In 2022 heb ik er vertrouwen in dat het nog beter zal gaan, omdat ik een auto verwacht die voorspelbaarder is en makkelijk is om af te stellen. Zelf heb ik in ieder geval laten zien dat ik het kan.'
Mazepin hoopt uiteindelijk vooral dat Haas van de grond wordt getild als het gaat om resultaten. 'Het afgelopen seizoen moest ik blij zijn als ik negentiende werd. Dat zijn geen dingen om blij van te worden, in 2022 moet dat afgelopen zijn.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026














