McLaren staat achter vloerwijzigingen voor 2023: 'Blij met beslissingen en leiderschap FIA'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren staat achter de reglementswijzigingen van de FIA omtrent de vloer voor het 2023-seizoen. Zes van de tien teams, waaronder Red Bull Racing en Ferrari, verzetten zich tegen de wijzigingen, maar McLaren-teambaas Andreas Seidl zegt dat zijn team er niet op tegen is.
De Formule 1 keerde dit seizoen terug naar grondeffect-auto's, maar die brachten het fenomeen porpoising, het stuiteren van de wagens, met zich mee. Voor het seizoen 2023 wordt dit aangepakt door de vloerranden met 25 millimeter te verhogen. Ook worden er strengere controles uitgevoerd om trucjes met flexibele vloeren te voorkomen.
Red Bull en Ferrari zijn niet blij met de wijzigingen, maar McLaren aan de andere kant wel: 'Nee, wij zijn blij met de beslissingen en het leiderschap van de FIA', vertelt Seidl tegenover de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'De FIA heeft duidelijk gemaakt dat dit gebaseerd is op veiligheid. Ik denk dat het nu belangrijk is om door te zetten en niet meer af te wijken. Ik ben er erg content mee.'
McLaren behoort ook niet tot 'supermeerderheid'
Hoewel de meeste teams tegen wijzigingen zijn, zijn acht teams bereid om een compromis te sluiten voor een kleine verandering. Daardoor zou een 'supermeerderheid' ontstaan. McLaren behoort echter ook niet tot deze groep, zegt Seidl: 'Nee, wij zijn een onafhankelijk team. We nemen onze eigen beslissingen en vechten voor datgene waarvan wij denken dat juist is. Nogmaals, we steunen de leidende rol die de FIA heeft. Het is een discussie die nog wel loopt. Maar ik verwacht snel duidelijkheid.'
Lees ook
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …MaxMaximaal06-11-2026
- Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …MaxMaximaal06-11-2026
- En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …MaxMaximaal06-11-2026
- Hoe kunnen ze dat ontcijferen want het ging helemaal niet goed 🤣🤣Regenracer06-11-2026
- Maar dit konden ze toch vewachten, een zevenvoudig WK en een Leqlerc die nog geen WK is geworden, en Hamilton will koste wat kost Ferrari naar zijn hand zetten , maar dat gaat hem niet lukken.Regenracer06-11-2026
- Het siert de prille wereldkampioen dat hij niet op zijn lauweren gaat rusten, maar in plaats daarvan vol gas gaat. Ook in de vrije trainingen. Petje af voor Kimi …MaxMaximaal06-11-2026
- Het scheap met de vijf pooten, komen er nog een te kort. Het zal je kind maar wezen, jeh jeh jeh jeh
Supermax-06-11-2026 - @ZX12R Kwestie van goed opletten en begrijpend lezen …MaxMaximaal06-11-2026
