Mercedes-engineer: ‘Verstappen op soft was kritiek voor onze race’

Hij vervolgt: 'Dit zorgde ervoor dat Valtteri op de ultrasoft geen gat kon slaan dat groot genoeg was, om een pitstop te maken en voor hem te blijven. Vervolgens probeerden we de juiste ronde te bepalen om Lewis te laten stoppen, maar Ferrari was ons voor. Zij lieten Vettel een pitstop maken, voerden zo een undercut uit en hij eindigde voor ons. Dat zag er niet goed uit voor het coureurskampioenschap, maar Lewis haalde hem fantastisch weer in.'

Uiteindelijk heeft Bottas Hamilton voor moeten laten gaan. Hamiltons banden begonnen blaren te vertonen, waarop de ploeg besloot teamorders te gebruiken. Shovelin verklaart: 'We zagen de auto's achter ons aankomen, voorop Verstappen en achteraan Vettel. We waren bang dat Vettel door de gesteldheid van Lewis' banden hem makkelijk kon inhalen. Daarom hebben we besloten de auto's van plaats te verwisselen. Zo garandeerden we een 1-2 voor het team, in plaats van het risico op een 1-3 en een verlies aan punten in het coureurskampioenschap te riskeren.'