'In 2014 waren alle motoren gewoon nog niet goed afgesteld. Dat is nu wel gebeurd, en dat maakt het geluid prettig. Het volume is daardoor niet erg hoog, maar er komt wel voldoende herrie van af', meent de Brit. Door andere raceklasses die nog met atmosferische motoren reden, viel het verschil nóg meer op. De turbo's op de huidige Formule 2-bolides hebben dat verschil aardig gelijk getrokken, volgens Cowell in de
Motor Sport Magazine-podcast.
'We zien hierdoor meer families richting het circuit trekken. Met die gillende V8 en V10-motoren konden kinderen zeker niet dicht bij de baan komen. Dat doe je je kind gewoon niet aan. Veel van ons in deze industrie hebben gehoorschade opgelopen, dus dit is een goede stap vooruit.' Gelukkig hebben we de demonstraties nog, als we het oude geluid echt missen. (Foto:
Mercedes F1)