Mercedes heeft de auto van Lewis Hamilton tijdens de Grand Prix van Australië vorig weekend uitgerust met sensoren. Dat vertelt strategiedirecteur James Vowles in gesprek met de Nederlandse tak van Motorsport.com. De keuze daarvoor was ongebruikelijk, maar wel nodig volgens de topman.
Normaal gesproken zou het volgens Vowles geen overweging zijn om sensoren op een auto te plaatsen voor de race, maar in dit geval was het noodzakelijk. Mercedes gebruikte de sensoren namelijk om meer data te verzamelen over de problemen van de W13. 'Je doet wat nodig is, zodat je weet wat er gaande is. Maar dit is natuurlijk geen normaal jaar en de wagen is al te zwaar', wijst de Engelsman onder meer naar het nieuwe technisch reglement.
Hamilton reed door de sensoren met een zwaardere auto dan die van George Russell, maar zo heel gek is dat nou ook weer niet volgens Vowles: 'Zo werkt het met twee auto's, ze zijn gemaakt van duizenden onderdelen die de wagen voor George of Lewis speciaal maken. Dat soort dingen wegen niet allemaal precies hetzelfde. Daar zit altijd een zekere variatie in qua gewicht.' Uit een weging van de FIA bleek dat het verschil in gewicht beperkt bleef tot een paar gram.
Mercedes vindt ondanks extra data niet een snelle oplossing voor problemen W13
Mercedes heeft door de sensoren het nodige aan data verzameld, maar een snelle oplossing voor de problemen zal het niet opleveren. Vowles: 'Het is niet zo dat je ineens iets vindt waardoor alles op z'n kop staat en dat we het in één race oplossen. Maar het geeft ons wel informatie en kennis van wat we moeten doen in de toekomst', besluit de Mercedes-topman.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties