Mercedes stelt updatepakket in tegenstelling tot Ferrari niet uit tot GP van Spanje
Formule 1donderdag, 18 mei 2023 om 13:16
Mercedes stelt de geplande update voor de inmiddels afgelaste Grand Prix van Emilia Romagna niet uit tot na de Grand Prix van Monaco. Dat laat een woordvoerder van het Duitse topteam weten aan RaceFans. Ferrari gaf eerder aan dit wel te doen, waardoor de nieuwe achterwielophanging pas in Spanje begin volgende maand wordt geïntroduceerd.
Daar begint men bij Mercedes niet aan. De langverwachte updates voor de W14 zouden eigenlijk aankomend weekend worden geïntroduceerd, maar de race op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari is geannuleerd door het noodweer in de regio. Er zijn meerdere doden gevallen en duizenden mensen zijn dakloos geraakt door overstromingen. Ook de paddock van het bijprogramma van de Formule 1 werd daardoor getroffen.
De eerstvolgende race is hierdoor de Grand Prix van Monaco op 28 mei. Dit wordt niet gezien als een geschikte race voor updates, aangezien het een stratencircuit is en niet over karakteristieken beschikt van de meer traditionele circuits. Mercedes moet echter wel het updatepakket voor de W14 meenemen naar het prinsendom, omdat de updates al zijn toegepast volgens de zegsman.
Updatepakket Mercedes zat al sinds Bahrein in de pijpleiding
Hoofdingenieur Andrew Shovlin liet eerder weten dat het updatepakket er al aan zat te komen sinds de Grand Prix van Bahrein, de openingsrace die in maart werd verreden. 'We hopen nog meer updates te brengen gedurende het jaar en dat ze ons sneller maken. We zoeken echter niet alleen naar rondetijd, maar ook naar een ontwikkelingsrichting die ons op de lange termijn een betere kans geeft.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026 - Ik vraag me af of iemand hem heeft verteld wat de betekenis in het Nederlands is. Elke keer als ik die naam voorbij zie komen denk ik aan een geslachtsdeel en dat dan in verband wordt gebracht met een zekere coureur in negatieve zin. Wel tot voor die jongen.Bassie107-02-2026
- Namen hoeven ze niet te noemen.. Als je de ideale coureur in je hoofd neemt voor deze auto's heeft iedereen maar 1 naam in zijn hoofd... Franz Hermann
EasilyLovely07-02-2026 - En daar heeft ie dan weer de dweil voor nodig! Cirkeltje rond 😅BellaBenni07-02-2026
- Gelukkig worden nu de namen Herbert en Hill in de titel gezet. Das mooi, want dan kan je die gelijk overslaan. Kwam hier alleen even kijken wat er mogelijk aan comments geschreven kon zijn! 😆BellaBenni07-02-2026
- Dit verhaal komt overigens van AMUS. De tekst is te lezen in de Podcast van CC Cameron die hij vanochtend heeft gepost.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- In dezelfde auto heeft Hamilton geen kans tegen onder anderen Leclerc.
LeodeLeeuw07-02-2026 - Enkel een pocket maakt de compressie lageren heeft dan een negatief effect,maar als je in de pocket een staafje (bij opwarming flink uitzettend materiaal plaatst, zou het kunnen werken, alleen is het dan wrs illegaal. Ik zou de omschrijving van het reglement m.b.t. de cilinderkop/verbrandingskamer er op moeten nalezen.
VeeWeetje07-02-2026 - Iedere keer als ik die jongen z'n naam voorbij zie komen, ben ik weer zó blij voor 'm dat hij niet in NL op is gegroeid. Dat zou een nachtmerrie voor ieder kind zijn.
Carla07-02-2026 - Wat een intens gezeur....te gek voor woorden!jamamoto07-02-2026
Loading
